Case IH U109 – Transmission Control Module (TCU) / Central Control Unit (CCU) or Electronic Draft Control (EDC) module: Hydro nicht in Position

Ein Kalibrierungsfehlercode wurde ausgelöst, wenn das System eine Kalibrierung (FPS, EDC oder EHR-Kalibrierung) nicht erfolgreich abschließen kann, weil das Steuergerät die erwartete Position oder Geschwindigkeit der hydrostatischen Komponenten nicht erkennt.

• Case IH Puma Series 125, 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX
• Case IH Maxxum Series
• Case IH MX / TG Series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zu den Hydro-In- und Hydro-Out-Sensoren führen, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Korrosion.

2. 2

   Überprüfen Sie die Hydro-In- und Hydro-Out-Sensoren auf physische Schäden und vergleichen Sie deren Frequenz-/Widerstandsausgänge mit den Herstellervorgaben (z. B. sollte die Frequenz des Hydro-In-Sensors 0 bis 4000 Hz betragen).

3. 3

   Überprüfen Sie den Hydraulikkreislauf auf niedrigen Druck, indem Sie sicherstellen, dass das Getriebe-/Hydrauliköl den korrekten Füllstand hat und die Filter nicht verstopft sind.

4. 4

   Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche und prüfen Sie auf mechanische Blockaden im Getriebe oder in den Gestängen der Zugkraftregelung, die verhindern könnten, dass die Hydro-Einheit ihre Sollposition erreicht.

1. 1

   Beheben Sie den zugrunde liegenden Fehler

   Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Kabelbäume, die zu den Sensoren führen. Wenn ein Sensor außerhalb der Spezifikation liegt oder physisch beschädigt ist, ersetzen Sie den Hydro-In- oder Hydro-Out-Sensor. Wenn der Hydraulikdruck niedrig ist, füllen Sie die Flüssigkeit mit dem zugelassenen Hydrauliköl (z. B. CASE IH AKCELA NEXPLORE™ oder HY-TRAN® ULTRACTION) auf, ersetzen Sie die Hydraulikfilter oder reparieren Sie die Hydraulikpumpe bei Bedarf.

2. 2

   Gespeicherte Codes und Speicher löschen

   Drehen Sie den Zündschlüssel auf ON. Rufen Sie die Subsystem-Bildschirme (z. B. Getriebe) auf dem zentralen Display auf. Verwenden Sie den Menübefehl 'H8', um alle gespeicherten Kalibrierungswerte und Fehlercodes aus dem EEPROM zu löschen.

3. 3

   Neu kalibrieren

   Nachdem der Speicher gelöscht und die physische Reparatur abgeschlossen ist, starten Sie den Kalibrierungsvorgang (FPS-Getriebe, EDC oder EHR-Kalibrierung) erneut. Stellen Sie sicher, dass der Traktor vor der Kalibrierung die richtige Betriebstemperatur hat.

4. 4

   Überprüfen

   Bestätigen Sie, dass die Kalibrierung erfolgreich abgeschlossen wird, ohne dass der Code U109 erneut auftritt.