U110

Case IH U110 – Armrest Controller Module (ACM) or Tractor Controller Unit (TCU) / Hitch Control Module: Positionspotentiometerwert zu niedrig. Die Hubvorrichtung wurde nicht angehoben, bevor die Höhenbegrenzung geändert wurde, oder die Hubvorrichtung wurde nicht von der EIN- in die AUS-Position gebracht.

Fehlerbeschreibung

Fehler während des Kalibrierungsprozesses der Hubvorrichtung oder des Standardbetriebs. Das Steuergerät liest ein Spannungssignal vom Positionspotentiometer der Hubwelle, das außerhalb des erwarteten 0-5V-Bereichs liegt, oder die physische Hubvorrichtung hat die vorgegebene obere/untere Grenze nicht erreicht.

Gilt für diese Maschinen

  • Puma/Mid Range Magnum
  • Magnum 7110
  • Magnum 7120
  • Magnum 7130
  • Magnum 7140
  • Magnum 7150
  • Magnum 7210
  • Magnum 7220
  • Magnum MX series
  • Magnum 235-340 models
  • Puma 140
  • Puma 165
  • Puma 180
  • Puma 195
  • Puma 210
  • Puma 225
  • Steiger Series
  • Farmall 40
  • Farmall 45
  • Farmall 50

Ursache prüfen

  1. Stellen Sie sicher, dass die Hubvorrichtung physisch angehoben (für U110) oder abgesenkt (für U111) wird, bevor Sie die Höhenbegrenzung während der Kalibrierung von EIN auf AUS stellen.

  2. Überprüfen Sie die mechanische Verbindung zwischen der Hubwelle und dem Potentiometer auf Fehlausrichtung aufgrund extremer Vibrationen, Schmutzablagerungen oder eines verrutschten Gestängearms.

  3. Überprüfen Sie das 5-Volt-Sensorversorgungsnetzwerk auf niedrige Systemspannung.

  4. Messen Sie den Widerstand des Potentiometers. Ein intaktes Hubwellen-Positionspotentiometer sollte zwischen den Pins A und C einen Widerstand von ca. 1.000 Ohm (± 10%) aufweisen.

  5. Überprüfen Sie den 3-poligen Steckverbinder und den Kabelbaum auf Durchgang, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse gegen Masse/Stromversorgung.

Reparaturschritte

  1. Maschine sichern

    Senken Sie die Dreipunktaufhängung vollständig auf den Boden ab, um den Hydraulikdruck abzubauen. Schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um den 5V-Referenzstromkreis zu schützen.

  2. Sensor lokalisieren

    Lokalisieren Sie das Hubpositionspotentiometer, das an der hinteren Hubwelle/Hubarmbaugruppe (oder der vorderen Hubvorrichtung, falls ein Fehler an der vorderen Hubvorrichtung diagnostiziert wird) montiert ist.

  3. Fehlerhaften Sensor entfernen

    Trennen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die die Sensorhalterung sichern, und lösen Sie vorsichtig die mechanische Drehverbindung von der Hubwelle.

  4. Neuen Sensor installieren

    Schrauben Sie das neue Potentiometer fest. Stellen Sie sicher, dass die mechanische Verbindung korrekt ausgerichtet ist. (Hinweis: Der Sensor hat einen mechanischen Verfahrweg von 360 Grad, aber der elektrische Bereich muss mit dem physischen Verfahrweg der Hubarme übereinstimmen).

  5. Verkabelung wieder anschließen

    Stecken Sie den 3-poligen Steckverbinder ein und schließen Sie die Traktorbatterie wieder an.

  6. Hubvorrichtung neu kalibrieren

    Führen Sie einen Kalibrierungszyklus der Hubvorrichtung über die Diagnoseanzeige des Traktors durch. Dadurch lernt der Armlehnen-Controller/TCU die neuen minimalen und maximalen Spannungswerte für die angehobene und abgesenkte Position, wodurch falsche U110/U111-Fehlercodes verhindert werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Hubpositionspotentiometer

    111448A1

    Primärer Hubwellen-Positionssensor für Magnum 7100/7200 Serie

  • Hubpositionspotentiometer

    A186003

    Direkte Querverweis-/ersetzt-Nummer für 111448A1

  • Hubpositionspotentiometer

    A186061

    Wird oft für das Lastregelungs-/Hubwegpotentiometer in der Kabine verwendet, gehört aber zur selben Stromkreisfamilie

  • Hubpositionspotentiometer

    142087A1

    Hubbegrenzungs-/Geschwindigkeitssensor für CX-Serie

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