Case IH U111 – Universal Controller / Electronic Module: Positionspotentiometerwert zu hoch oder die Anhängerkupplung ist nicht abgesenkt.

Der Fehlercode U111 weist auf einen Kalibrierungsfehler hin, bei dem der Positionspotentiometer der Fronthydraulik einen zu hohen Wert anzeigt oder die Anhängerkupplung physisch nicht abgesenkt wurde. Die zugrunde liegende Bedingung ist ein Bedienungs- oder mechanischer Ablauf-Fehler während der Kalibrierung: Das System hat erkannt, dass die Anhängerkupplung nicht vollständig abgesenkt war, bevor die Höhenbegrenzung von der Position EIN auf AUS geändert wurde.

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   Bedienungsablauf überprüfen: Stellen Sie sicher, dass der Bediener den korrekten Kalibrierungsablauf befolgt. Die Anhängerkupplung muss vollständig abgesenkt sein, bevor der Schalter für die Höhenbegrenzung von EIN auf AUS gestellt wird.

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   Mechanische Inspektion: Überprüfen Sie die mechanischen Komponenten des Fronthydrauliksystems. Suchen Sie nach Blockierungen, Fremdkörpern oder physischen Schäden, die ein vollständiges Absenken der Anhängerkupplung verhindern.

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   Potentiometerwert prüfen: Rufen Sie das Diagnose-/Kalibrierungsmenü des Traktors auf und beobachten Sie den Live-Wert des Positionspotentiometers. Wenn der Wert während des automatischen Kalibrierungsvorgangs weniger als 10 anzeigt, ist das Potentiometer defekt und muss ersetzt werden.

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   Bereich freimachen

   Stellen Sie sicher, dass die Fronthydraulik einen völlig freien Weg hat, um vollständig auf den Boden abgesenkt zu werden.

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   Kalibrierung erneut durchführen

   Leiten Sie den automatischen Kalibrierungsvorgang der Fronthydraulik über den Bedienhebel oder das Kombiinstrument des Traktors ein.

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   Ablauf strikt befolgen

   Wenn das System dazu auffordert, stellen Sie sicher, dass die Anhängerkupplung vollständig abgesenkt ist. Schalten Sie die Höhenbegrenzung erst von EIN auf AUS, wenn die Anhängerkupplung physisch am unteren Anschlag angekommen ist.

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   Sensorleistung überwachen

   Wenn der Code U111 weiterhin besteht, obwohl die Anhängerkupplung physisch abgesenkt ist, oder wenn der Sensorwert unter 10 fällt, ist der Sensor intern defekt (wahrscheinlich eine tote Stelle im variablen Widerstand).

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   Sensor ersetzen

   Schrauben Sie das defekte Positionspotentiometer der Anhängerkupplung (typischerweise ein 3-poliger, anschraubbarer Sensor am Schwenkarm der Anhängerkupplung) ab und trennen Sie den Kabelbaum. Installieren Sie den neuen Sensor.

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   Endgültige Kalibrierung

   Nach der Installation des neuen Potentiometers müssen Sie den Kalibrierungsvorgang der Fronthydraulik erneut durchführen, damit das Steuergerät (ECU) die neuen minimalen und maximalen Spannungsgrenzen (0-5V Bereich) des Ersatzteils lernen kann.