Case IH U117 – XA Module: APP-Position zu niedrig

Während der EPL-Hubkalibrierung misst das System sowohl die angelegte ("APP") als auch die gelöste ("REL") Position. Der Code U117 wird ausgelöst, wenn die aufgezeichnete angelegte Position unter dem akzeptablen Schwellenwert liegt. Dies wird hauptsächlich durch eine hohe Systemsteifigkeit (mechanische Interferenzen oder Blockierungen) oder eine falsche mechanische Installation des EPL verursacht.

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   Überprüfen Sie den EPL-Getriebehebel, das Gestänge und die Bremsbeläge auf übermäßigen Verschleiß, Steifigkeit oder physische Hindernisse.

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   Stellen Sie sicher, dass der EPL-Aktuator korrekt montiert ist und die mechanische Einstellung des Getriebehebels den Herstellervorgaben entspricht.

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   Versuchen Sie, das System im Diagnosemodus neu zu kalibrieren, bevor Sie mechanische Komponenten demontieren.

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   Mechanische Inspektion & Einstellung

   Zugang zur elektronischen Parksperren-Aktuatorbaugruppe. Trennen Sie das Gestänge und betätigen Sie den Parksperrenhebel am Getriebe manuell, um übermäßige Steifigkeit oder Blockierungen zu erkennen.

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   Gestänge schmieren / freigängig machen

   Wenn mechanische Interferenzen festgestellt werden, reinigen, schmieren oder ersetzen Sie die blockierenden Gestängekomponenten oder verschlissenen Bremsbeläge.

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   EPL neu kalibrieren (Hubkalibrierung)

   Rufen Sie das Diagnosemenü „H“ über den Diagnosetestschalter (Spezialwerkzeug 380000843) auf, der sich in der rechten hinteren Säule der Kabine befindet. Navigieren Sie über das ADIC zum Menü H1 und wählen Sie das Untermenü EPL (XA). Das Display zeigt „CAL“ an. Verwenden Sie die Tasten „h“ und „m“, um „SC“ (Stroke Calibration) auszuwählen. Befolgen Sie die Anweisungen. Bei Erfolg zeigt das Display „APP“ gefolgt vom angelegten Wert und „REL“ gefolgt vom gelösten Wert an. Zündung ausschalten, um die Werte zu speichern.

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   Aktuator ersetzen

   Wenn das mechanische Gestänge vollständig freigängig ist, der Fehlercode U117 jedoch weiterhin besteht oder das EPL nicht kalibriert werden kann, ist die EPL-Aktuatorbaugruppe intern defekt und muss ausgebaut und ersetzt werden.