Case IH U123 – Transmission Control Unit (TCU) or Electronic Draft Control (EDC) module: Fahrzeugbewegung

Ein Kalibrierungsfehlercode wurde ausgelöst, als eine Kalibrierungsroutine im Stand versucht wurde, das System jedoch eine Fahrzeugbewegung feststellte. Dies wird entweder durch eine tatsächliche Bewegung des Fahrzeugs oder durch einen defekten Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (oder einen Kurzschluss in der Verkabelung) verursacht, der ein falsches Geschwindigkeitssignal sendet.

• Case IH Puma series (125, 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Magnum and MX/TG series
• Case IH Steiger series
• Case IH Farmall series (40, 45, 50, 115U)

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   Physischen Zustand überprüfen: Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf ebenem Boden geparkt ist, die Feststellbremse vollständig angezogen ist und die Maschine zu 100 % stillsteht, bevor Sie die Kalibrierung erneut versuchen.

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   Live-Daten überwachen: Rufen Sie die On-Board-Diagnoseanzeige auf oder verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um den Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VSS) zu überwachen. Wenn der Traktor geparkt ist, aber eine Geschwindigkeit größer als Null anzeigt, liegt ein Fehler am Sensor oder an der Verkabelung vor.

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   Verkabelung prüfen: Trennen Sie den Steckverbinder des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors und prüfen Sie die Pins auf Wassereintritt, Korrosion oder Beschädigung. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang zum TCU und stellen Sie sicher, dass kein Kurzschluss gegen Plus oder Masse vorliegt.

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   Maschine vorbereiten

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und ziehen Sie die Feststellbremse an. Stellen Sie sicher, dass der gesamte Hydraulikdruck abgelassen ist.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Getriebe-Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, der typischerweise an der Seite oder Rückseite des Getriebegehäuses montiert ist (liest die Ausgangswellendrehzahl).

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor. Entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor am Getriebegehäuse befestigt. Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade heraus (halten Sie einen Lappen bereit, da eine kleine Menge Getriebeöl aus der Öffnung austreten kann).

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   Neuen Sensor installieren

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Geschwindigkeitssensors mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie ihn in das Gehäuse ein und ziehen Sie die Halteschraube gemäß der Herstellervorgabe an.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, rufen Sie das Diagnosemenü auf und löschen Sie den gespeicherten Fehlercode U123.

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   Neu kalibrieren

   Starten Sie den Motor neu und leiten Sie den Kalibrierungsvorgang für das Getriebe oder EDC erneut ein. Stellen Sie sicher, dass der Vorgang erfolgreich abgeschlossen wird, ohne dass der Code U123 erneut auftritt.