Case IH u155 – Transmission Control Module (TCM): Falscher Druckschalterstatus vom Vorsteuerkopf erkannt / Ein falscher Schaltzustand wurde erkannt.

Das Getriebesteuerungssystem empfängt ein unplausibles, falsches oder fehlendes Signal vom Drucksensor am Vorsteuerkopf des Getriebes.

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   Prüfen Sie, ob der Drucksensor physisch und sicher mit dem korrekten Messpunkt am Vorsteuerkopf verbunden ist.

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   Überprüfen Sie die Kabelbaumverbindungen, die Verkabelung und die Steckverbinder auf Korrosion, herausgerutschte Pins oder scheuernde Kabel, die einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Testen Sie die Funktionalität des Sensors, indem Sie eine standardmäßige 5-V-Referenzversorgung prüfen und verifizieren, dass die Signalausgangsspannung linear (0,5 V bis 4,5 V) mit Druckänderungen skaliert.

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   Sicherheit geht vor

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche abseits von Hindernissen. Ziehen Sie die Feststellbremse fest an, blockieren Sie die Vorder- und Hinterräder und stellen Sie sicher, dass die Fahrgeschwindigkeitsanzeige Null anzeigt.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebedrucksensor am FPS-Getriebevorsteuerkopf.

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   Prüfen und Reinigen

   Trennen Sie den Sensor-Pigtail. Reinigen Sie den Steckverbinder mit einem elektrischen Kontaktreiniger und überprüfen Sie die Integrität der Verkabelung bis zum TCM.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch einen Spannungs-/Widerstandstest nicht besteht (oder physisch beschädigt ist/undicht ist), schrauben Sie den defekten Sensor ab. Installieren Sie den neuen OEM-Sensor (verwenden Sie gegebenenfalls ein geeignetes Gewindedichtmittel, falls vom spezifischen Teil gefordert) und stecken Sie den abgedichteten Weather-Pack-Steckverbinder ein.

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   Getriebe neu kalibrieren

   Nach dem Austausch des Sensors oder der Reparatur des Kabelbaums muss das Kalibrierungsverfahren für das FPS-Getriebe durchgeführt werden. Dies wird vom elektronischen Managementsystem des Traktors gesteuert. Hinweis: Wenn ein neues Steuermodul eingebaut oder frühere Kalibrierungen gelöscht wurden, ist eine Neukalibrierung unbedingt erforderlich, um den Fehlercode zu löschen und den normalen Schaltvorgang wiederherzustellen.