U180

Case IH U180 – Transmission Control Unit (TCU): Kalibrierungswert zu niedrig

Fehlerbeschreibung

Während einer Getriebekalibrierung lieferte ein Sensor (z. B. ein Dämpfer- oder Drehsensor) oder ein Magnetventil (z. B. ein Kupplungsmagnetventil) einen Wert unterhalb des minimal zulässigen Schwellenwerts.

Gilt für diese Maschinen

  • Puma
  • Optum
  • Magnum

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder der Getriebesensoren und Kupplungsmagnetventile auf Kurzschlüsse, Brüche oder Korrosion.

  2. Überprüfen Sie die physische Installation der Sensoren und Dämpfer, um sicherzustellen, dass sie nicht falsch installiert wurden.

  3. Überprüfen Sie das Getriebe und den Antriebsstrang auf zugrunde liegende mechanische Blockaden oder Schäden.

Reparaturschritte

  1. Kabelbaum reparieren oder ersetzen

    Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Kabel am Kupplungsmagnetventil oder an den Sensorkreisen.

  2. Sensor oder Magnetventil ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, ersetzen Sie den beschädigten Sensor oder das Kupplungsmagnetventil.

  3. Installation korrigieren

    Korrigieren Sie eine falsche Installation des Dämpfers oder Sensors.

  4. Mechanische Probleme beheben

    Beheben Sie mechanische Probleme am Antriebsstrang oder an der Kupplung.

  5. Kalibrierung erneut durchführen

    Führen Sie die CVT- oder SPS-Kalibrierungsroutine erneut durch.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Getriebe-Kupplungsmagnetventil

  • Getriebedämpfer / Drehsensor

  • Getriebe-Kabelbaum

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