Case IH U20 – Transmission Control Module (TCU) / Vehicle Electronic Control Unit: Falscher Startvorgang / Falsche Reihenfolge, Shuttle-Hebel und Kupplungspedal betätigen

Wird ausgelöst, wenn das Sicherheitsverriegelungssystem des Traktors erkennt, dass der Fahrer versucht, den Motor zu starten, das Getriebe einzulegen oder eine Getriebe-/Kupplungskalibrierung durchzuführen, ohne die korrekte Reihenfolge der Bedienelemente einzuhalten. Das System erfordert, dass das Kupplungspedal betätigt und der Shuttle-Hebel in Neutralstellung ist, um sicherzustellen, dass sich der Traktor nicht unerwartet bewegt.

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   Überprüfen Sie, ob der Fahrer den genauen Start- oder Kalibrierungsvorgang gemäß der Betriebsanleitung befolgt.

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   Stellen Sie sicher, dass der Power-Shuttle-Hebel fest in der Neutralposition steht.

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   Treten Sie das Kupplungspedal vollständig durch und lassen Sie es wieder los, um zu sehen, ob der Fehlercode gelöscht wird.

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   Verwenden Sie das H-Menü (Diagnosemodus) des Traktors oder ein Servicetool, um den Live-Status des Kupplungspedalpotentiometers/-schalters und des Shuttle-Hebel-Neutralstellungsschalters auf festsitzende, kurzgeschlossene oder falsch kalibrierte Zustände zu überwachen.

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   Verfahrenssperre aufheben

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Bewegen Sie den Shuttle-Hebel in die Neutralposition. Treten Sie das Kupplungspedal vollständig bis zum Boden durch und lassen Sie es dann vollständig los. In den meisten Fällen wird dies die TCU zufriedenstellen und den U20-Code löschen.

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   Kalibrierungsmodus

   Wenn dieser Code während des Versuchs, die Getriebekupplungen zu kalibrieren, angezeigt wird, verlassen Sie den Kalibrierungsmodus. Starten Sie den Traktor neu, stellen Sie sicher, dass die Getriebeöltemperatur über 10 °C (50 °F) liegt, und starten Sie die Kalibrierungssequenz genau wie im Servicehandbuch beschrieben neu, wobei Sie die Kupplung betätigen müssen, wenn Sie dazu aufgefordert werden.

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   Verkabelung prüfen

   Wenn das Betätigen des Pedals den Code nicht löscht, entfernen Sie die Kabinenbodenplatte oder die untere Armaturenbrettverkleidung, um Zugang zur Kupplungspedalbaugruppe zu erhalten.

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   Sensor testen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Kupplungspedalschalter/-potentiometer. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung durchzuführen, wenn das Pedal gedrückt und losgelassen wird. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung.

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   Ersetzen und neu kalibrieren

   Wenn der Kupplungspedalschalter oder das Potentiometer defekt ist, ersetzen Sie den Sensor. Nach dem Austausch müssen Sie die Getriebe-/Kupplungskalibrierungsroutine durchführen, damit die TCU die neuen minimalen und maximalen Pedalspannungswerte lernen kann.