U22

Case IH U22 – Transmission Module (TCU): Motordrehzahl (ERPM) über 1350 U/min, Gas reduzieren

Fehlerbeschreibung

Wird ausgelöst, wenn die Motordrehzahl (ERPM) während eines Vorgangs, der niedrigere Motordrehzahlen erfordert, wie z. B. die Kalibrierung der Getriebekupplung oder die Einstellung der Schnellfüllzeiten, 1350 U/min überschreitet.

Gilt für diese Maschinen

  • Puma/Mid Range Magnum
  • Farmall
  • Maxxum
  • MXM
  • Puma Series 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX
  • Farmall Series 40, 45, 50, 115U
  • Steiger Series
  • Maxxum Series MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190
  • MX / TG Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie, ob der Fahrer das Hand- oder Fußgas nicht einfach zu hoch eingestellt hat.

  2. Verwenden Sie das Diagnosemenü H9 im Getriebesteuergerät, um zu prüfen, ob die Motordrehzahl tatsächlich vom TCU erkannt wird.

  3. Stellen Sie sicher, dass das Kombiinstrument vollständig mit Strom versorgt wird, da es als Gateway/Anzeige für diese Signale fungiert.

  4. Prüfen Sie auf eine unterbrochene CAN-Bus-Kommunikationsleitung zwischen Motor, Kombiinstrument und Getriebesteuergerät.

Reparaturschritte

  1. Gas reduzieren

    Reduzieren Sie manuell das Motorgas, sodass die Drehzahl unter 1350 U/min fällt. Wenn Sie eine Getriebekalibrierung versuchen, stellen Sie sicher, dass der Motor die korrekte Leerlaufdrehzahl hat.

  2. Drehzahlsignal prüfen

    Wenn der Motor physisch unter 1350 U/min im Leerlauf läuft, der Fehlercode U22 jedoch aktiv bleibt, rufen Sie das H9-Menü auf dem Display des Traktors auf, um die Live-Motordrehzahl-Daten anzuzeigen, die das Getriebesteuergerät erreichen.

  3. Stromversorgung des Kombiinstruments wiederherstellen

    Wenn das H9-Menü kein Drehzahlsignal anzeigt, überprüfen Sie die Sicherungen und Relais, die das Kombiinstrument mit Strom versorgen. Stellen Sie die Stromversorgung wieder her, falls das Kombiinstrument ausgefallen ist.

  4. CAN-Bus reparieren

    Wenn das Kombiinstrument mit Strom versorgt wird, das Getriebesteuergerät die Motordrehzahl jedoch immer noch nicht lesen kann, verwenden Sie ein Multimeter, um den CAN-Bus-Kabelbaum auf Durchgang und Kurzschlüsse zu prüfen. Reparieren Sie alle unterbrochenen CAN-Leitungen zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Getriebesteuergerät.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Motordrehzahlsensor

    Generischer OEM-Ersatz, wenn das Motorsteuergerät (ECU) selbst die Drehzahl nicht lesen kann

  • CAN-Bus-Kabelbaum / Steckverbinder

    Generische Reparatur-Pigtails/Pins für gebrochene CAN-Leitungen

  • Kombiinstrument

    Wenn intern defekt und das CAN-Netzwerk nicht überbrückt

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