Case IH U34 – Transmission Module: Sitzschalter nicht aktiviert

Das System erkennt keinen Bediener auf dem Sitz. Dies ist eine kritische Sicherheitsverriegelung; wenn der Schalter offen ist, verhindert das System bestimmte Vorgänge, wie z. B. Getriebebewegungen oder Kupplungskalibrierungsverfahren.

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   Sicherstellen, dass der Bediener tatsächlich auf dem Sitz sitzt und genügend Gewicht aufbringt, um den Sensor auszulösen

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   Die Sicherung der geschalteten 12-V-Versorgung für den Sitzschalterkreis auf Durchbrennen prüfen

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   Den integrierten H5-Schalterdiagnosemodus des Traktors verwenden, um festzustellen, ob das Getriebemodul das Sitzschaltersignal aktiv empfängt

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   Auf eine Unterbrechung im Kabelbaum zwischen dem Sitzschaltereingang und dem Getriebemodul prüfen

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   Den Sitzschalter selbst mit einem Multimeter auf internen Fehler prüfen (Durchgang bei Gewichtsauflage prüfen)

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   Stromversorgung prüfen

   Den Sicherungskasten lokalisieren und die geschaltete 12-V-Versorgungssicherung für die Sitz-/Kabinensteuerung prüfen. Bei Durchbrennen ersetzen.

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   Diagnosemodus aufrufen

   Wenn die Sicherung intakt ist, das H5-Diagnosemenü im digitalen Kombiinstrument aufrufen. Auf dem Sitz Platz nehmen und beobachten, ob sich der Schaltzustand auf dem Display ändert. Wenn keine Änderung erfolgt, mit der Hardwareprüfung fortfahren.

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   Schalter zugänglich machen

   Das Sitzkissen kippen oder entfernen, um den Anwesenheitssitzschalter des Bedieners und seinen elektrischen Steckverbinder zugänglich zu machen.

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   Schalter prüfen

   Den Schalter vom Hauptkabelbaum trennen. Mit einem auf Widerstand (Ohm) eingestellten Multimeter die Schalterstifte prüfen. Der Schalter sollte bei leerem Sitz als offener Stromkreis und bei Druck auf den Sitz als Durchgang (geschlossener Stromkreis) anzeigen. Wenn dieser Test fehlschlägt, ist der Schalter defekt und muss ersetzt werden.

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   Kabelbaum prüfen

   Wenn der Schalter in Ordnung ist, das Multimeter verwenden, um den Kabelbaum auf Durchgang vom Sitzsteckverbinder bis zum Getriebemodul zu prüfen. Beschädigte Kabel, aufgescheuerte Isolierungen oder korrodierte Stifte reparieren.

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   Zusammenbauen und kalibrieren

   Sobald der defekte Schalter oder das Kabel repariert ist, die Fehlercodes löschen. Wenn bei Auslösung des U34-Codes eine Kupplungskalibrierung versucht wurde, den Kalibrierungsvorgang neu starten.