Case IH U51 – Transmission Module: Motordrehzahlfehler

Das Motordrehzahlsignal wird entweder vom System nicht erkannt, oder die Motordrehzahl liegt während eines Kalibrierungsvorgangs (z. B. eines Zapfwellen-Drehsensors oder einer Kupplungskalibrierung) außerhalb der erforderlichen Parameter. Während der Kalibrierung muss die Motordrehzahl streng zwischen 850 und 950 U/min gehalten werden.

• Puma/Mid Range Magnum
• Farmall
• Maxxum
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series
• Steiger Series
• MX/TG and MXM Series
• CVX Series

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   Überprüfen Sie, ob die Motordrehzahl zwischen 850 und 950 U/min eingestellt ist, wenn der Fehlercode während eines Kalibrierungsvorgangs ausgelöst wurde.

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   Greifen Sie auf die Menüfunktion „HE“ im Getriebesteuergerät zu, um zu sehen, ob die Motordrehzahl aktiv vom System erkannt wird.

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   Prüfen Sie physisch, ob der Motordrehzahlsensor (Motorgeschwindigkeitssensor) montiert und sicher installiert ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motordrehzahlsensor zum Kombiinstrument führt, auf einen offenen Stromkreis.

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   Stellen Sie sicher, dass das Kombiinstrument vollständig mit Strom versorgt wird.

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   Prüfen Sie auf eine unterbrochene CAN-Verbindung oder einen CAN-Bus-Fehler zwischen den Motor-, Kombiinstrument- und Getriebesteuergeräten.

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   Motordrehzahl einstellen (falls kalibriert wird)

   Wenn Sie eine Getriebe- oder Zapfwellenkalibrierung durchführen, stellen Sie Ihren Handgashebel so ein, dass die Motordrehzahl exakt zwischen 850 und 950 U/min liegt. Löschen Sie den Fehlercode und starten Sie die Kalibrierung neu.

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   Live-Daten überwachen

   Wenn der Fehlercode während des normalen Betriebs auftritt, navigieren Sie zum HE-Menü auf dem Display des Getriebesteuergeräts, um eine Live-Drehzahlanzeige zu überprüfen.

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   Sensor prüfen

   Suchen Sie den Motordrehzahlsensor am Motorblock/Schwungradgehäuse. Stellen Sie sicher, dass er nicht locker, beschädigt oder mit Metallspänen bedeckt ist.

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   Schaltkreise testen

   Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um die Kabelkontinuität vom Sensorkabelbaum zum Kombiinstrument zu prüfen. Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel oder korrodierten Pins.

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   Kombiinstrument-Stromversorgung & CAN prüfen

   Stellen Sie sicher, dass das Kombiinstrument die richtige Spannung erhält. Prüfen Sie die CAN-Bus-Leitungen auf Durchgang, um Kommunikationsfehler auszuschließen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung, der CAN-Bus und die Stromversorgung des Kombiinstruments intakt sind, das Getriebesteuergerät jedoch im HE-Menü immer noch keine Motordrehzahl erkennen kann, ersetzen Sie den Motordrehzahlsensor.