U56

Case IH U56 – Transmission Control Unit (TCU) / Power Control Unit (PCU): Drehmoment-/Drehzahlsensor Motor – Unterbrechung

Fehlerbeschreibung

Der Drehmoment-/Drehzahlsensor des Motors misst Motordrehzahl und Drehmoment, indem er die Auslenkung der Schwungraddämpferfeder überwacht. Eine „Unterbrechung“ bedeutet, dass das Steuergerät eine Unterbrechung im Stromkreis festgestellt hat – das heißt, es empfängt kein Signal aufgrund eines getrennten Steckers, eines durchtrennten Kabels oder eines internen Defekts des Sensors selbst.

Gilt für diese Maschinen

  • MXM
  • MXM Series
  • Maxxum Series
  • Puma Series
  • Magnum Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Drehmoment-/Drehzahlsensor des Motors am Schwungradgehäuse/Kupplungsglocke und den Kabelbaum visuell auf Scheuerstellen, Schnitte oder Schmelzschäden.

  2. Ziehen Sie den Sensorstecker ab und prüfen Sie ihn auf zurückgeschobene Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit im Steckverbinder.

  3. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung des Kabelbaums zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem Getriebesteuergerät durchzuführen, um sicherzustellen, dass keine Unterbrechung im Kabel vorliegt.

  4. Messen Sie den Widerstand des Sensors an seinen Anschlüssen. Wenn ein vollständig offener Stromkreis (unendlicher Widerstand) angezeigt wird, liegt ein interner Defekt des Sensors vor.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und ziehen Sie die Feststellbremse an.

  2. Sensor ausbauen

    Trennen Sie den Kabelbaum vom Drehmoment-/Drehzahlsensor des Motors am Schwungradgehäuse. Entfernen Sie die Befestigungsschraube(n) und ziehen Sie den Sensor aus dem Gehäuse.

  3. Neuen Sensor einbauen

    Reinigen Sie die Montagefläche. Setzen Sie den neuen Sensor ein, stellen Sie sicher, dass er richtig sitzt, und ziehen Sie die Befestigungsschraube gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest.

  4. Verkabelung wieder anschließen

    Stecken Sie den Kabelbaum wieder ein und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung sicher einrastet.

  5. Fehlercodes löschen & kalibrieren

    Drehen Sie den Zündschalter in die Position „EIN“ und löschen Sie die Fehlercodes. Da dieser Sensor die Kupplungsbetätigungszeiten bestimmt, müssen Sie eine Getriebe-/Kupplungskalibrierung durchführen (oft über das H-Menü / H1 Kupplungs- und Synchronisationskalibrierungsmodus zugänglich), damit das Getriebesteuergerät die Basisparameter für den neuen Sensor neu lernen kann.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Drehmoment-/Drehzahlsensor Motor

    84058860

    Hochwertiger magnetisch-induktiver Drehzahlsensor als Ersatzteil (Passend für Maxxum, Puma und New Holland T6/T7 Serien)

  • Motordrehzahlsensor

    47430625
  • Motordrehzahlsensor

    504049164

    Häufig bei früheren Case IH / Steyr Modellen

  • Drehzahlsensor

    47130773

    Passend für Magnum, Maxxum und Puma Serien

  • Drehzahlsensor

    87564756

    Passend für Magnum, Maxxum und Puma Serien

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