Case IH U73 – Transmission Control Module (TCM) or Electronic Power Steering / Fast Steer module: Näherungssensor-Eingang außerhalb des Bereichs – geschlossen

Dieser Kalibrierungsfehlercode wird ausgelöst, wenn das System versucht, eine Kalibrierungsroutine auszuführen. Er zeigt an, dass der Näherungssensor, der die Position des Lenkrads oder des Schnelllenkmechanismus überwacht, während der Kalibrierungssequenz ein kontinuierliches „geschlossenes“ Signal sendet, das außerhalb der erwarteten Spannungs- oder Betriebsparameter liegt.

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma Series (140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Magnum Series
• Steiger Series

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   Stellen Sie sicher, dass das Lenkrad zentriert und genau wie im Kalibrierungshandbuch angegeben positioniert ist, bevor Sie die Routine starten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder, die zum Lenk-Näherungssensor führen, auf verbogene Stifte, Korrosion oder einen Masseschluss.

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   Testen Sie den Näherungsschalter mit einem Multimeter, um zu überprüfen, ob er intern kurzgeschlossen oder geschlossen ist.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab und schalten Sie den Motor aus.

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   Neupositionierung

   Wenn die Kalibrierung lediglich aufgrund eines Bedienfehlers fehlgeschlagen ist, zentrieren Sie das Lenkrad in die korrekte Ausgangsposition und starten Sie die Kalibrierungssequenz erneut.

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   Kabelreparatur

   Wenn das Lenkrad korrekt positioniert war, trennen Sie den Näherungssensor. Überprüfen Sie den Kabelbaum. Wenn die Verkabelung scheuert und einen Kurzschluss zum Chassis verursacht (was zu der „geschlossenen“ Anzeige führt), reparieren Sie das beschädigte Kabel und löschen Sie den Fehlercode.

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   Sensorwechsel

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch den Durchgangstest nicht besteht (geschlossen), entfernen Sie die Befestigungsteile für den Näherungssensor an der Lenksäulen-/Ventilbaugruppe und installieren Sie einen neuen Sensor.

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   Neukalibrierung

   Nach dem Austausch des Sensors müssen Sie die Kalibrierungsprozedur für die Schnelllenkung/das Getriebe erneut durchführen, um sicherzustellen, dass der neue Sensor erkannt wird und der U73-Code gelöscht wird.