Case IH U82 – Transmission Control Module (TCM): Nr. 12VD – Keine Stromversorgung für C3- und C4-Magnetventile

Das Getriebesteuerungssystem erkennt die erforderliche 12-Volt-Gleichstromversorgung (12VD) für die C3- und C4-Kupplungsmagnetventile (High- und Low-Kupplungsmagnetventile) nicht. Ohne diese Stromversorgung kann das Getriebe die für bestimmte Übersetzungsverhältnisse erforderlichen Kupplungen nicht ordnungsgemäß betätigen.

• Maxxum
• MX170
• MXU series
• MXU115
• Puma series
• Puma 140
• Puma 210

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   Modulsicherungen prüfen, um sicherzustellen, dass die Sicherungen, die das Getriebemodul mit 12 V versorgen, intakt und nicht durchgebrannt sind

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   Batteriespannung prüfen, um sicherzustellen, dass die Batterie und das Ladesystem des Traktors die Module mit ausreichender Spannung versorgen

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   Modulanschlüsse prüfen, indem der Kabelbaum und die Steckverbinder am TCM auf lose, korrodierte oder herausgerutschte Pins überprüft werden

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   Kupplungspedal-Potentiometerwert über das Diagnosemenü prüfen (ein „Pedal unten Wert zu hoch“ kann manchmal verwandte Strom- oder Kalibrierungsfehler auslösen)

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   Stromversorgung testen

   Verwenden Sie ein Multimeter, um zu bestätigen, dass die Batterie vollständig geladen ist und das System mit der richtigen Spannung (12 V+) versorgt.

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   Sicherungen prüfen und ersetzen

   Suchen Sie den Sicherungskasten für das Getriebesteuergerät (TCM). Prüfen Sie alle Sicherungen, die mit dem Getriebe oder der geschalteten 12-V-Versorgung zusammenhängen. Ersetzen Sie alle durchgebrannten Sicherungen.

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   Kabel und Steckverbinder prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum am TCM und verfolgen Sie die Verkabelung bis zu den C3- und C4-Magnetventilen am Getriebeventilblock. Prüfen Sie auf Durchgang, Masseschlüsse oder beschädigte Kabel. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger und verbinden Sie sie sicher wieder.

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   Magnetventile testen

   Wenn die Stromversorgung die Magnetventile erreicht, der Fehler jedoch weiterhin besteht, testen Sie die C3- und C4-Magnetventile direkt auf korrekten Widerstand.

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   Defekte Komponenten ersetzen

   Wenn ein Magnetventil als intern kurzgeschlossen oder unterbrochen befunden wird, muss es ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Nach der Reparatur löschen Sie den Fehlercode U82 aus dem TCM. Führen Sie eine Getriebekalibrierung durch, um sicherzustellen, dass die C3- und C4-Kupplungen ordnungsgemäß einrücken und das Steuergerät die neuen Füllzeiten lernt.