Challenger E9070 – ECM or Transmission Controller: Signal Drehzahlproblem

Das System hat ein Problem mit dem Drehzahlsignal erkannt. Dieser allgemeine Fehler deutet auf ein Problem innerhalb des Systems hin, das die Drehzahl des Motors an das Motorsteuermodul (ECM) oder den Getriebesteuerungssystem übermittelt. Die genaue Natur des Problems wird durch den Code allein nicht spezifiziert, und eine weitere Diagnose ist erforderlich, um zu ermitteln, ob der Fehler am Sensor, der Kabelbaum, der Tachorad oder dem Steuermodul selbst liegt.

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• 45
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• MT535B
• MT665B
• MT700
• MT765C
• MT800
• MTC835
• MTC845
• MTC855
• MTC865

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Drehzahlsensor führt, auf Schäden (Fäden, Schnitte, Abrieb, Schmelzschäden) und stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder sauber, frei von Korrosion und sicher befestigt sind (einschließlich unter dem Fahrzeug).

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   Prüfen Sie die Sicherungsschächte auf durchgebrannte Sicherungen, die mit dem ECM oder anderen Steuermodulen verbunden sind, und reinigen Sie den Massebolzen an der Traktorrahmen.

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   Überprüfen Sie den Drehzahlsensor auf physische Schäden oder Ablagerungen von Metallspänen.

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   Überprüfen Sie das Tachorad (Reluktorschwungrad) auf beschädigte, verbogene oder fehlende Zähne.

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   Testen Sie den Sensor: Bei magnetischen Pick-up-Sensoren messen Sie den Widerstand an den Anschlüssen (vergleichen Sie mit den Spezifikationen; 'OL' deutet auf einen Fehler hin). Beachten Sie, dass ein AGCO Power-Trainingsdokument vor dem Durchführen eines Widerstandstests mit einem Multimeter an bestimmten Sensoren warnt. Bei Hall-Effekt-Sensoren testen Sie auf eine Gleichspannungspuls mit eingeschaltetem Zündschlüssel.

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   Batterie abklemmen

   Die Batterie des Fahrzeugs muss immer abgeklemmt werden, bevor an elektrischen Komponenten gearbeitet wird, um Sicherheit zu gewährleisten.

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   Suchen Sie den Drehzahlsensor

   Die Lage variiert je nach Modell: Vordergehäuse des Getriebes (35/45), Rückseite des Motors, der das Fliehkraftmoment abliest (MT665B) oder Zwischen-Drehzahlsensor (MT535B).

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   Entfernen Sie den Sensor

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ab, lösen Sie den Sensor aus seinem Gehäuse und seien Sie auf mögliche Flüssigkeitsleckage vorbereitet.

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   Installieren Sie den neuen Sensor

   Reinigen Sie die Montagefläche, setzen Sie und ölen Sie die Dichtungsringe und installieren Sie den Sensor. Falls einstellbar, stellen Sie den Luftspalt zwischen dem Sensor und dem Tachorad auf die Herstellerangaben ein (häufig 0,015 bis 0,025 Zoll).

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   Anschluss wiederherstellen und Codes löschen

   Sichern Sie den elektrischen Steckverbinder und schließen Sie die Batterie erneut an. Starten Sie den Traktor, lassen Sie ihn einige Minuten laufen, schalten Sie ihn aus, um das System zum Zurücksetzen zu ermöglichen, und löschen Sie mit einem Diagnosewerkzeug gespeicherte Codes.