CLAAS Id75C7h / 75C7h (308) – TR1 (A57-1): Strom des Rückwärtsgang-Magnetventils > 1,4 A
Fehlerbeschreibung
Der elektrische Strom, der vom Rückwärtsgang-Magnetventil verbraucht wird, ist größer als 1,4 A, was die maximal zulässige Grenze ist. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss im Kabelbaum, eine defekte Magnetspule mit übermäßiger Stromaufnahme oder ein fehlerhaftes Steuermodul hin.
Gilt für diese Maschinen
7 Maschinen- Arion 640-510
- Arion 630-610
- Arion 420 CIS
- Axion 800
- Axion 850
- Ares 697 ATZ
- Ares 657
Ursache prüfen
Überprüfen Sie, ob auch die Fehlercodes 301 oder 302 vorhanden sind. Wenn diese nicht angezeigt werden, fahren Sie mit der direkten Überprüfung des Magnetventils fort.
Prüfen Sie auf einen möglichen 12V-Kurzschluss im Stromversorgungskabelbaum des Rückwärtsgang-Magnetventils.
Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule, um festzustellen, ob sie intern kurzgeschlossen ist.
Testen Sie das 'Auto 5'-Modul mit dem spezifischen CLAAS Diagnosetool (Tool Nr. 60 05 033 249).
Reparaturschritte
Kabelbaum und Steckverbinder prüfen
Überprüfen Sie die Steckverbinder und die Durchgängigkeit der Kabelbäume, die das Rückwärtsgang-Magnetventil mit dem TR1 (A57-1) Getriebemodul verbinden.
Auf Kurzschlüsse/Unterbrechungen prüfen
Verwenden Sie ein Multimeter, um sicherzustellen, dass keine Kurzschlüsse zu 12V oder Unterbrechungen im Kabelbaum vorliegen.
Stromquellen prüfen
Überprüfen Sie die Energiequellen, einschließlich Sicherungen, Hauptstromversorgung und Masseverbindungen.
Bauteilwiderstand messen
Messen Sie den Widerstand der Wicklung des Rückwärtsgang-Magnetventils. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (was zu einem Stromanstieg über 1,4 A führt), muss das Magnetventil ersetzt werden.
Steuermodul testen
Wenn die Verkabelung und das Magnetventil in Ordnung sind, schließen Sie das CLAAS Diagnosetool (Nr. 60 05 033 249) an, um das „Auto 5“-Modul zu testen. Tauschen Sie das Modul aus, wenn das Tool einen Fehler anzeigt.
Fehlercodes löschen
Nach dem Austausch des defekten Bauteils löschen Sie die Fehlercodes. Beachten Sie, dass für diese Fehlerfamilie ein „ISC“-Reset vom System angefordert wird.
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„Auto 5“-Modul
Generischer Modulname, der im Handbuch referenziert wird; erfordert vor dem Austausch einen Test mit Tool 60 05 033 249.
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