CLAAS Id75C9h / 75C9h (310) – TR1 (A57-1) Transmission Module: Der tatsächlich gemessene Strom am Rücklauf des Rückwärtsgang-Magnetventils ist geringer als der Sollwert

Das Getriebesteuergerät steuert das Proportional-Magnetventil für den Rückwärtsgang an, aber der zum Modul zurückfließende elektrische Strom ist niedriger als erwartet. Dies deutet typischerweise auf einen hohen Widerstand im Stromkreis, eine defekte Magnetspule, einen Masseschluss oder ein Problem mit dem Kabelbaum hin. Dieser Fehler löst keine akustische Warnung aus und fordert keinen „ISC“-Reset an.

• CLAAS Axion 800 Series (810, 850)
• CLAAS Arion 600 Series (610, 630, 640)
• CLAAS Arion 500 Series (510)
• CLAAS Arion 400 Series (410, 430)

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   Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung des Traktors ausreichend und stabil ist.

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   Prüfen Sie auf möglichen hohen Widerstand oder Korrosion am Versorgungskabelbaum des Rückwärtsgang-Magnetventils.

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   Prüfen Sie auf einen möglichen Kurzschluss gegen Masse am Kabelbaum des Magnetventils.

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   Messen Sie den internen Widerstand der Wicklung des Rückwärtsgang-Magnetventils.

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   Testen Sie das „Auto 5“-Modul mit dem CLAAS Diagnosetool Nr. 60 05 033 249 (falls in Ihrer Werkstatt/Ihrem Händler verfügbar).

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   Komponente lokalisieren

   Identifizieren Sie das Proportional-Magnetventil für den Rückwärtsgang am Getriebeventilblock. In CLAAS Schaltplänen wird diese Komponente als Y328 bezeichnet.

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   Steckverbinder prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum am Magnetventil Y328 und am Getriebemodul TR1 (A57-1). Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, herausgedrückte Klemmen oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Kabelbaum auf Durchgang prüfen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Durchgang der Leitungen zwischen dem TR1-Modul und dem Magnetventil Y328. Stellen Sie sicher, dass keine Unterbrechungen oder Kurzschlüsse zur Fahrzeugmasse vorliegen.

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   Magnetventil testen

   Messen Sie den Widerstand über die Pins des Magnetventils Y328. Liegt der Widerstand außerhalb der Spezifikation (was auf eine offene Spule oder einen internen Kurzschluss hindeutet), muss das Magnetventil ersetzt werden.

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   Stromversorgung und Masse prüfen

   Stellen Sie sicher, dass die Sicherungen und die Stromversorgung zum Getriebemodul intakt sind.

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   Ersetzen und kalibrieren

   Wenn das Magnetventil als fehlerhaft befunden wird, ersetzen Sie es. Prüfen Sie, ob nach dem Austausch eine Kompatibilität der Programmversionen, Einstellungen oder eine Getriebekalibrierung erforderlich ist.