CLAAS Id75F6h / 75F6h (355) – TR1 (A57-1) Transmission Control Module / Auto 5: Kurzschluss am Bereich B Sensor

Das Getriebesteuergerät hat einen elektrischen Kurzschluss im Sensorkreis festgestellt, der für die Überwachung des eingelegten Gangbereichs „B“ zuständig ist. Wenn dieser Fehler aktiv ist, löst das System keine akustische Warnung aus oder fordert keinen „ISC“-Reset an, kann aber das Schalten des Getriebes einschränken.

• Axion 800 Series (e.g., 850)
• Arion 600 Series (e.g., 610, 630, 640)
• Arion 500 Series
• Arion 400 Series (e.g., 410, 420, 430)
• Ares Series (e.g., 656, 657, 697)

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   Prüfen Sie den Kontakt für den eingelegten Bereich B (Z153-2) sowie die Kontakte für die Bereiche A (Z153-1), C (Z153-3) und D (Z153-4), da sie einen gemeinsamen Kabelbaum nutzen und ein Kurzschluss in einem die anderen beeinträchtigen kann.

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   Überprüfen Sie die Sicherung des „Auto 5“-Getriebes, um festzustellen, ob sie durchgebrannt ist, da ein Kurzschluss die Spannungsregelung des Moduls stören kann.

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   Führen Sie eine mechanische Inspektion auf ein mögliches Problem oder eine Blockade an den Synchronisierungen und Schaltgabeln des Getriebewahlmoduls durch.

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   Testen Sie das „Auto 5“-Modul mit dem CLAAS Spezialdiagnosetool Nr. 60 05 033 249.

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   Kabelbaum prüfen

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das TR1 (A57-1) Modul mit der Z153 Bereichsschalterbaugruppe verbindet, visuell und elektrisch. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, eingeklemmten Kabelbäumen oder Korrosion an den Steckverbindern, die einen Kurzschluss gegen Masse oder Plus verursachen könnten.

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   Sensorspannung prüfen

   Messen Sie den Z153-2 (Bereich B) Schalter von hinten. Gemäß dem technischen Systemhandbuch des Arion sind die korrekten Betriebsparameter: 0 V, wenn Bereich „B“ eingelegt ist (Motor gestartet), und 12 V, wenn Bereich „B“ nicht eingelegt ist.

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   Sicherung ersetzen

   Wenn der Stromkreis kurzgeschlossen war, suchen und ersetzen Sie die durchgebrannte „Auto 5“-Getriebesicherung.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Z153-2 Schalter jedoch nicht zwischen 0 V und 12 V umschaltet (oder intern kurzgeschlossen ist), ersetzen Sie den Z153 Getriebesensor.

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   Getriebemodul testen

   Wenn Sensor und Verkabelung einwandfrei funktionieren, liegt der Fehler möglicherweise im TR1 (A57-1) Modul selbst. Schließen Sie das CLAAS Tool 60 05 033 249 an, um die interne Schaltung des Moduls zu testen. Wenn das Modul den Test nicht besteht, ersetzen und reprogrammieren Sie das „Auto 5“-Modul.