CLAAS Id7620h / 7620h (401) – TR2 (A57-2) Transmission Module: Druck der Hochdruckbremsen < 70 bar bei Initialisierung.

Beim Starten des Traktors (Initialisierungsphase) erwartet das System, dass der Hochdruckbremskreis einen minimalen Bereitschaftsdruck (typischerweise zwischen 77 und 92,9 bar in den Speichern) erreicht. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn der Druck im Hochdruckbremskreis 70 bar nicht erreicht. Dieser Zustand löst eine akustische Warnung aus und führt dazu, dass die Bremskontrollleuchte dauerhaft leuchtet.

• Axion 810
• Axion 850
• Axion 920
• Axion 950
• Arion 510-550
• Arion 610-650

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   Überprüfen Sie den Hydraulikkreis der Betriebsbremsen auf physische Lecks, beschädigte Leitungen oder Probleme mit dem Wegeventil.

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   Überprüfen Sie den Bremsdrucksensor (B233 oder B368) auf Messkonsistenz und stellen Sie sicher, dass er nicht getrennt ist.

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   Stellen Sie sicher, dass das Hochdruckbremsmagnetventil (Y329) korrekt öffnet und ordnungsgemäß mit Strom versorgt wird.

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   Überprüfen Sie den Druckspeicher der hinteren Betriebsbremse (5063 oder 5016), um sicherzustellen, dass er nicht gerissen, defekt ist oder zu häufig aufgepumpt wird.

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder für Sensor, Ventil und Speicher auf Durchgang, Stromversorgung und Signalintegrität.

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   Überprüfen Sie die vom Transformator (V24) gelieferte Spannung.

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   Sicht- und Dichtheitsprüfung

   Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung des gesamten Hochdruckbrems-Hydraulikkreises. Reparieren Sie undichte Leitungen oder Anschlüsse.

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   Elektrische Verbindungen prüfen

   Trennen Sie die Kabelbäume am Magnetventil Y329 und am Drucksensor B233/B368. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Durchgang zu prüfen und auf Kurzschlüsse gegen Masse oder 12V zu testen.

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   Magnetventil (Y329) testen

   Steuern Sie das Ventil mit dem Diagnosetool an oder legen Sie Prüfspannung an, um sicherzustellen, dass es klickt und mechanisch öffnet. Wenn es nicht betätigt wird, ersetzen Sie das Magnetventil Y329.

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   Drucksensor (B233/B368) testen

   Vergleichen Sie die Live-Druckwerte im CLAAS Diagnostic System (CDS) mit einem manuellen Manometer, das an den Bremsdruckanschluss (9022) angeschlossen ist. Wenn die Sensoranzeige unregelmäßig oder fehlerhaft ist, ersetzen Sie den Sensor.

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   Speicher überprüfen

   Wenn Sensor und Ventil funktionieren, aber kein Druck aufgebaut wird, könnte der Konjunktor-/Disjunktorblock oder die Bremsdruckspeicher (5016/5063) intern defekt sein (z. B. gerissene Membran). Entlüften Sie das System mit der Entlüftungsschraube des Bremssystems (6062), bevor Sie den Speicher ausbauen und ersetzen.

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   Modulüberprüfung

   Wenn alle physischen Komponenten und die Verkabelung intakt sind, kann das TR2 (A57-2) Modul selbst defekt sein. Die CLAAS-Dokumentation weist darauf hin, das „Auto 5“-Modul mit dem Diagnosetool Nr. 60 05 033 249 zu testen und das Modul bei Bedarf zu wechseln.

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   Fehlercodes löschen und neu initialisieren

   Starten Sie das Fahrzeug nach der Reparatur neu. Treten Sie die Bremspedale, um die Bremsdruckspeicher aufzufüllen. Der Fehlercode verschwindet automatisch, wenn der Druck im hinteren Bremskreis während der Wiederbefüllungsphase über den Startschwellenwert für die Speicherbefüllung steigt.