CLAAS Id7622h / 7622h (403) – TR2 (A57-2) Transmission Module: Druck der Hochdruckbremsen fällt nicht ab oder ist zu hoch.

Das System erkennt, dass der Hochdruckbremskreis nicht wie erwartet drucklos wird oder den maximalen Schwellenwert überschritten hat. Insbesondere ist der vom Sensor gemeldete Druckwert um ca. 2 bis 4 bar höher als der tatsächliche Druck im Kreislauf, oder die Regelung innerhalb des normalen Speicherbereichs (z.B. statt 98 bar < Druck < 120 bar) schlägt fehl. Symptome: Die Bremskontrollleuchte BLINKT. Es wird keine akustische Warnung durch diesen spezifischen Fehlercode ausgelöst.

• Axion 810
• Axion 850
• Axion 920
• Axion 950
• Arion 510
• Arion 620
• Arion 640

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   Überprüfen Sie den Hydraulikkreislauf der Betriebsbremsen (Ventile, Leitungen, Schalter und Wähler) auf Blockaden, eingeklemmte Leitungen oder mechanische Verklemmungen.

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   Überprüfen Sie den Bremsdrucksensor (B233 / B368) auf Messkonsistenz. Verifizieren Sie, ob der Sensor fälschlicherweise einen Druck meldet, der 2 bis 4 bar höher ist als der tatsächliche Kreislaufdruck.

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   Überprüfen Sie das Hochdruck-Bremsmagnetventil (Y329) auf korrekte Öffnungsfunktion und dessen Stromversorgung.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder und die Durchgängigkeit der Kabelbäume, die den Sensor und das Magnetventil mit dem Steuergerät verbinden. Suchen Sie nach Kurzschlüssen, Unterbrechungen oder schlechten Masseverbindungen.

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   Testen Sie das Getriebemodul 'Auto 5' mit dem offiziellen CLAAS Diagnosetool (Tool Nr. 60 05 033 249).

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   System drucklos machen

   Entlasten Sie den Druck im Hochdruckbremskreis sicher mit der Dekompressionsschraube des Bremssystems, bevor Sie hydraulische Leitungen öffnen.

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   Sensor prüfen und testen

   Lokalisieren Sie den Bremsdrucksensor (B233) am Konjunktor-/Disjunktorblock. Testen Sie seine Spannungsausgabe im Vergleich zum tatsächlichen mechanischen Manometerdruck. Wenn der Sensor verfälscht ist (künstlich hohe Werte anzeigt), ersetzen Sie den Sensor.

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   Magnetventil prüfen

   Lokalisieren Sie das Hochdruck-Bremsmagnetventil (Y329). Testen Sie den Spulenwiderstand und stellen Sie sicher, dass der Ventilschieber nicht mechanisch geschlossen klemmt, was ein Absinken des Drucks verhindern würde. Reinigen oder ersetzen Sie das Ventil, wenn es nicht betätigt wird.

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   Steuergerät testen

   Wenn die Hydraulik und die Sensoren einwandfrei funktionieren, schließen Sie den CLAAS „Auto 5“ Eingangs-/Ausgangs-Steuerkabelbaum (Tool 60 05 033 249) an, um zu überprüfen, ob das TR2-Modul die korrekten PWM-Signale an das Ventil sendet. Ersetzen Sie das Auto 5-Modul, wenn es intern kurzgeschlossen ist oder den Druckabfall nicht steuern kann.

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   Neu initialisieren und testen

   Nach dem Austausch des defekten Bauteils den Fehlercode löschen. Starten Sie den Traktor und pumpen Sie die Bremspedale 2 bis 15 Sekunden lang, um die Speicher wieder aufzufüllen. Überprüfen Sie, ob die Bremskontrollleuchte aufhört zu blinken und der Druck sich normal reguliert.