CLAAS Id762Ch / 762Ch (413) – TR2 (A57-2) Transmission Module: Spannung des Lenkwinkelsensors (B117) außerhalb von 0,5 V und 4,5 V.

Das System erkennt, dass die Signalspannung des Lenkwinkelsensors unter 0,5 V gefallen oder über 4,5 V gestiegen ist, was auf einen Sensorfehler, ein Verdrahtungsproblem oder einen Kalibrierungsverlust hinweist. Als Sicherheits-/Fallback-Reaktion betrachtet das Getriebemodul den Lenkwinkel als exakt 0°. Die Diagnoselampe blinkt, wenn dieser Fehler aktiv ist.

• Axion 810
• Axion 820
• Axion 830
• Axion 840
• Axion 850
• Axion 910
• Axion 920
• Axion 930
• Axion 940
• Axion 950
• Arion 510
• Arion 520
• Arion 530
• Arion 540
• Arion 610
• Arion 620
• Arion 630
• Arion 640
• Arion 650
• Xerion 4000
• Xerion 4500
• Xerion 5000

1. 1

   Überprüfen Sie den physischen Zustand des Lenkwinkelsensors (B117) und seine mechanische Verbindung auf Blockieren oder Beschädigung.

2. 2

   Überprüfen Sie die Verkabelung zwischen dem Lenkwinkelsensor (B117) und dem TR2 (A57-2) Modul, indem Sie die Steckverbinder prüfen und die Durchgängigkeit des Kabelbaums testen.

3. 3

   Überprüfen Sie auf Kurzschlüsse oder offene Stromkreise und verifizieren Sie den Widerstand des Sensors.

4. 4

   Überprüfen Sie die Energiequellen des Sensors, einschließlich Sicherungen, Versorgungsspannung (sollte eine stabile 5-V-Referenz sein) und die Integrität der Masse.

1. 1

   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt, aber der Sensor defekt ist, ersetzen Sie den Lenkwinkelsensor (B117).

2. 2

   Kalibrierungsmodus aufrufen

   Rufen Sie den Kalibrierungsmodus auf (dieser wird normalerweise über die Diagnoseschnittstelle oder durch Rückkehr in den Normalmodus über die Differenzialsperrtaste aufgerufen, wie vom System angewiesen).

3. 3

   Kalibrierung linker Anschlag

   Drehen Sie das Lenkrad vollständig bis zum linken mechanischen Anschlag. Bestätigen Sie diese Position durch Drücken der Differenzialsperrtaste.

4. 4

   Mittelstellungskalibrierung

   Stellen Sie die Räder perfekt gerade (Räder in Geradeausstellung). Bestätigen Sie diese Position durch Drücken der Differenzialsperrtaste.

5. 5

   Kalibrierung rechter Anschlag

   Drehen Sie die Räder vollständig bis zum rechten mechanischen Anschlag. Bestätigen Sie diese Position durch Drücken der Differenzialsperrtaste, um die Kalibrierung abzuschließen.