CLAAS Id762Dh / 762Dh (414) – TR2 (A57-2): Verlust der Motordrehzahl-Information des ENG-Moduls (vorausgesetzt, die Einheiten werden nach Zündung mit 12 V versorgt und eine theoretische Geschwindigkeit von > 1 km/h ist vorgegeben).

Das Getriebesteuergerät empfängt das Motor-Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät über den Powertrain CAN-Bus nicht mehr, obwohl das System mit 12 V versorgt wird und der Traktor sich mit einer theoretischen Geschwindigkeit von mehr als 1 km/h bewegt.

• Axion 800
• Axion 810
• Axion 820
• Axion 830
• Axion 840
• Axion 850
• Axion 920
• Axion 950
• Arion 410
• Arion 430
• Arion 510
• Arion 530
• Arion 550
• Arion 610
• Arion 620
• Arion 630
• Arion 640
• Ares 567 ATZ
• Ares 617 ATZ

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   Überprüfen Sie das Powertrain CAN-Bus-Netzwerk auf Kommunikationsfehler, Kurzschlüsse nach Masse oder Kurzschlüsse nach 12 V

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   Stellen Sie sicher, dass das Motormodul ENG (A15) nach dem Einschalten der Zündung eine stabile 12-V-Versorgung erhält

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   Überprüfen Sie die Einstellung, Verkabelung und den Widerstand der Motordrehzahlsensoren (B231, B232, B228-1, B228-2)

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   Aktive Fehlercodes auslesen

   Verbinden Sie das CLAAS Diagnosesystem (CDS) oder ein kompatibles Diagnosetool (z. B. JCB ServiceMaster 4) mit dem Powertrain CAN-Bus, um aktive und gespeicherte Fehlercodes zu bestätigen.

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   Verkabelung prüfen

   Überprüfen Sie sorgfältig die Kabelbäume und Steckverbinder, die das ENG (A15)-Modul mit dem TR2 (A57-2)-Modul verbinden. Suchen Sie nach Scheuerstellen, Hitzeschäden oder lockeren Stiften, die zu einem Verlust der CAN-Kommunikation führen könnten, wenn der Traktor warm wird.

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   Sensoren testen

   Messen Sie die Ausgangssignale (Hz) und den Widerstand der Sensoren B231, B232, B228-1 und B228-2 bei laufendem Motor. Ersetzen Sie jeden Sensor, dessen Signal abfällt, wenn der Motorblock heiß wird.

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   ENG (A15) Modul testen

   Wenn die Verkabelung und die Sensoren in Ordnung sind, liegt der Fehler wahrscheinlich im ENG (A15) Motormodul (ein häufiger Fehlerpunkt, wenn Symptome erst nach 5-10 Minuten Laufzeit auftreten). Entfernen Sie das Modul und lassen Sie es von einem ECU-Spezialisten auf einem Prüfstand testen, oder tauschen Sie es, falls verfügbar, gegen ein bekanntermaßen funktionierendes Gerät aus.

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   Löschen und Testen

   Nach der Reparatur der Verkabelung, dem Austausch des fehlerhaften Sensors oder dem Austausch des ENG (A15)-Moduls löschen Sie die Fehlercodes über das Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt unter Last durch, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.