CLAAS Id7631h / 7631h (418) – TR2 (A57-2): Verlust der Hochschaltinformation auf dem Powertrain-CAN-Bus

Verlust der Hochschaltinformation auf dem Powertrain-CAN-Bus. Wenn dieser Fehler auftritt, ertönt eine akustische Warnung, und das System kehrt nach dem Schalten in den Getriebe-Neutralzustand in den voreingestellten Startgang zurück. Eine „ISC“-Rücksetzung wird nicht angefordert.

• CLAAS Arion 500/600 Series (510, 610, 630, 640)
• CLAAS Axion 800 Series (800, 810, 820, 830, 840, 850)

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   Überprüfen Sie die Energiequellen (Sicherungen, Stromversorgung und Masse) der betroffenen Module

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder und die Durchgängigkeit der Kabelbäume, die die Drivestick-, Armlehnen- und Getriebemodule verbinden

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   Überprüfen Sie sowohl das Powertrain-CAN-Bus-Netzwerk als auch das CLAAS Fahrzeug-CAN-Bus-Netzwerk auf Kommunikationsverlust, Kurzschlüsse oder Unterbrechungen

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   Überprüfen Sie die Funktion und Signalausgabe des Drivestick (R74)

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   Überprüfen Sie die korrekte Kommunikation des Armlehnenmoduls (A30 oder A100)

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   Überprüfen Sie die Kommunikation des Bridge-Moduls (A103)

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   Überprüfen Sie das „Auto 5“-Modul mit dem Diagnosetool Nr. 60 05 033 249

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   Überprüfen Sie die Kompatibilität von Programmversionen, Einstellungen und Kalibrierung

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   Fehlercodes auslesen und notieren

   Notieren Sie alle am Traktor vorhandenen Fehlercodes, da CAN-Bus-Fehler oft mehrere kaskadierende Codes auslösen. Ermitteln Sie, ob Id7631h die Grundursache oder ein Symptom eines umfassenderen CAN-Fehlers ist.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen

   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Drivestick (R74) über das Armlehnenmodul (A30/A100) bis zum Getriebemodul TR2 (A57-2) visuell. Achten Sie auf eingeklemmte Kabel, lose Stifte oder Korrosion.

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   CAN-Bus-Durchgängigkeit testen

   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand und die Durchgängigkeit des Powertrain-CAN-Busses und des Fahrzeug-CAN-Busses zu testen. Reparieren Sie alle gefundenen Unterbrechungen oder Kurzschlüsse.

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   Komponenten testen/ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, liegt der Fehler wahrscheinlich in einem Modul, das das Hochschaltsignal nicht sendet. Testen Sie den Drivestick (R74) und das Armlehnenmodul (A30/A100). Wenn das „Auto 5“-Modul verdächtig ist, testen Sie es mit dem angegebenen CLAAS Diagnosetool (Nr. 60 05 033 249) und ersetzen Sie es bei einem Fehler.

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   Löschen und erneut testen

   Löschen Sie alle Fehlercodes aus dem System. Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch und schalten Sie die Gänge durch, um sicherzustellen, dass die Anomalie nicht erneut auftritt.