Id763Ah / 763Ah (427)

CLAAS Id763Ah / 763Ah (427) – TR2 (Transmission Control Module 2): Physischer Fehler im CAN-Netzwerk. Mindestens einer der Traktorcomputer wird nicht erkannt oder das CAN-Netzwerk ist überlastet.

Fehlerbeschreibung

Der Powertrain-CAN-Bus weist ein Problem auf der Bitübertragungsschicht auf (z. B. Kurzschluss, Unterbrechung oder fehlender Abschlusswiderstand) oder ein bestimmtes Modul im Netzwerk sendet seine Präsenz nicht, was zu einer Überlastung des Netzwerks oder einem Kommunikationsabbruch führt. Dieser Fehler löst eine akustische Warnung aus und fordert einen „ISC“-Reset an.

Gilt für diese Maschinen

  • Axion 800
  • Axion 900
  • Axion 810
  • Axion 830
  • Axion 850
  • Axion 930
  • Axion 950
  • Axion 960
  • Arion 400
  • Arion 500
  • Arion 600
  • Arion 410
  • Arion 430
  • Arion 640

Ursache prüfen

  1. Scannen Sie das Netzwerk mit dem CLAAS Diagnostic System (CDS) oder Win Metadiag©, um den Powertrain-CAN-Bus zu überprüfen und festzustellen, ob andere Module Kommunikationsverluste melden.

  2. Überprüfen Sie die physikalische Integrität der CAN-Bus-Abschlusswiderstände (Shunts), die sich hinter der Instrumententafel, hinter dem Fahrersitz oder unter der linken Konsole befinden.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum des Powertrain-CAN-Busses auf Scheuerstellen, Korrosion an Steckverbindern oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss nach Masse oder nach Plus verursachen könnten.

  4. Trennen Sie die Module am Powertrain-CAN-Bus nacheinander, um festzustellen, ob die Netzwerküberlastung behoben wird, und isolieren Sie so ein kurzgeschlossenes TR2-Modul oder ein anderes fehlerhaftes Steuergerät.

Reparaturschritte

  1. ISC-Reset durchführen

    Führen Sie einen „ISC“-Reset über die Diagnoseschnittstelle durch, um festzustellen, ob sich das Modul von einer temporären Softwareüberlastung erholt.

  2. Verkabelung/Shunts reparieren

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen beschädigten Kabelbaum oder einen durchgebrannten Abschlusswiderstand (Shunt) ergeben, reparieren Sie den Kabelbruch oder ersetzen Sie den Shunt, um den Standard-Netzwerkwiderstand von 60 Ohm wiederherzustellen.

  3. TR2-Modul ersetzen

    Wenn die Verkabelung und die Shunts intakt sind, das TR2-Modul (A057-2 / A142) jedoch weiterhin nicht erkannt wird oder den Bus aktiv zum Absturz bringt, hat das Modul einen internen Hardwarefehler erlitten und muss ersetzt werden.

  4. Modulkonfiguration

    Wenn das TR2-Modul ersetzt wird, müssen Sie das neue Modul mit spezifischen Traktorparametern in Win Metadiag© (mit CLAAS-Werkzeug Nr. 60 05 033 249) konfigurieren.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • TR2-Getriebesteuergerät

    ZF 0501.217.430

    Muss nach der Installation über Win Metadiag© auf den spezifischen Traktor programmiert/konfiguriert werden.

  • Hauptkabelbaum Kabine / Powertrain-CAN-Kabelbaum

    0026075263

    Abhängig vom spezifischen Arion/Axion-Modell und der Kabinenkonfiguration.

  • Hauptkabelbaum Kabine / Powertrain-CAN-Kabelbaum (alternativ)

    0026075261

    Abhängig vom spezifischen Arion/Axion-Modell und der Kabinenkonfiguration.

  • Hauptkabelbaum Kabine / Powertrain-CAN-Kabelbaum (alternativ)

    0022469930

    Abhängig vom spezifischen Arion/Axion-Modell und der Kabinenkonfiguration.

  • Hauptkabelbaum Kabine / Powertrain-CAN-Kabelbaum (alternativ)

    0026075290

    Abhängig vom spezifischen Arion/Axion-Modell und der Kabinenkonfiguration.

  • CAN-Bus-Abschlusswiderstand (Shunt)

    Die spezifische Teilenummer variiert je nach genauer Position – Instrumententafel vs. Sitzkabelbaum.

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