CLAAS Id764Fh / 764Fh (448) – TR2 (A57-2) Transmission Module / Auto 5: Versorgungsspannung am Magnetventil SV1 gemessen, obwohl der Treiber nicht angesteuert wird (Sollwert PWM = 0).

Das Getriebesteuergerät erkennt eine 12-V-Versorgungsspannung im Stromkreis des Magnetventils SV1, obwohl das Steuergerät das Ventil nicht zum Öffnen ansteuert (PWM-Sollwert liegt bei 0 %). Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss nach Plus (12 V) im Kabelbaum oder einen internen Fehler im Steuergerät selbst hin.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum der Magnetventil-Stromversorgung, der zu SV1 führt, auf einen möglichen 12-V-Kurzschluss.

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   Überprüfen Sie das Magnetventil SV1 (Bauteilbezeichnung: Y335-1, das die 'Übersetzung unter Last' für das Hexashift-Getriebe steuert).

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   Testen Sie das 'Auto 5'-Modul (TR2 / A57-2) mit dem CLAAS Spezialwerkzeug Nr. 60 05 033 249 (Auto 5 Eingangs-/Ausgangs-Prüfkabelbaum/-werkzeug).

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   Sicherheit zuerst

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher abgestellt ist.

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   Komponenten lokalisieren

   Lokalisieren Sie das TR2 (A57-2) Auto 5 Modul (häufig hinter dem Sitz auf der Steuerplatine installiert) und das Magnetventil Y335-1 (SV1) an der hydrostatischen/Hexashift-Einheit des Getriebes.

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   Verkabelung prüfen

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zwischen dem TR2-Modul und dem Magnetventil Y335-1 verläuft, visuell. Achten Sie auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierungen oder eingeklemmte Kabel, die einen 12-V-Kurzschluss im Stromkreis verursachen könnten.

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   Kurzschluss nach Plus prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum am SV1-Magnetventil und am TR2-Modul. Prüfen Sie mit einem Multimeter das SV1-Signalkabel auf Durchgang zu einer beliebigen 12-V-Stromquelle. Wenn ein Kurzschluss festgestellt wird, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Steuergerät testen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist und keine Kurzschlüsse aufweist, schließen Sie das CLAAS Werkzeug Nr. 60 05 033 249 an das Auto 5 Modul an, um dessen Ausgänge zu überprüfen. Wenn das Modul intern kurzgeschlossen ist und Spannung sendet, obwohl der PWM-Sollwert 0 ist, ist das Modul defekt.

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   Ersetzen und kalibrieren

   Tauschen Sie das Auto 5 Modul bei Bedarf aus. Beachten Sie, dass ein Ersatz-Auto 5 Modul mit dem CLAAS Diagnosesystem (CDS) programmiert und seine spezifische Funktion (Getriebesteuerung) angelernt werden muss.