CLAAS Id7659h / 7659h (458) – TR2 (A57-2): Verlust der Funktion Rangiergang-Information oder Kurzschluss

Verlust der Information über die aktivierte Funktion „Rangiergang“ auf dem Powertrain-CAN-Bus, ODER die Information über die aktivierte Funktion „Rangiergang“ überschreitet 10 Sekunden, ODER es liegt ein Kurzschluss vor. Die Rangiergangfunktion wird inaktiv. Dies äußert sich oft darin, dass der Traktor sich trotz angezeigtem Richtungspfeil am Reversierer/Wendegetriebe auf dem Armaturenbrett nicht vorwärts oder rückwärts bewegt.

• CLAAS Axion 800 Series (810, 820, 850)
• CLAAS Arion 500 and 600 Series (510, 520, 640)

1. 1

   S177 Rangiergang-(CSM)-Schalter auf Klemmen oder Blockieren prüfen

2. 2

   MFA-Armlehnenmodul (A100 oder A30) prüfen

3. 3

   Powertrain- und CLAAS-Fahrzeug-CAN-Bus-Netzwerke auf Kommunikationsfehler prüfen

4. 4

   BDG-CAN-Netzwerk-Kommunikationsmodul (A103) prüfen

5. 5

   Auto 5 Getriebemodul mit CLAAS Diagnosetool Nr. 60 05 033 249 testen

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   S177 Schalter prüfen

   Den Rangiergang-Kontaktschalter an der Armlehne physisch prüfen. Sicherstellen, dass er nicht physisch blockiert, klemmt oder durch Schmutz verunreinigt ist, was dazu führen würde, dass er länger als 10 Sekunden ein Dauersignal sendet.

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   Kabelbaum- & Durchgangsprüfung

   Die Steckverbinder und den Durchgang der Kabelbäume prüfen, die den S177-Schalter, das A100/A30-Armlehnenmodul und das A103-Brückenmodul verbinden.

3. 3

   Schaltungsprüfung

   Die Verkabelung auf Kurzschlüsse nach Masse, Kurzschlüsse nach 12V oder Unterbrechungen prüfen. Bei Bedarf gemäß den Testdateien den Widerstand des Bauteils prüfen.

4. 4

   Spannungsversorgungsprüfung

   Die Energiequellen (Sicherungen, Versorgungsspannung und Masseverbindungen) für die Armlehnen- und Getriebemodule prüfen.

5. 5

   Diagnosetool-Prüfung

   CLAAS Testtool Nr. 60 05 033 249 anschließen, um die Integrität des „Auto 5“-Moduls zu überprüfen und Live-CAN-Bus-Daten auszulesen.

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   Software/Kalibrierung

   Die Kompatibilität von Programmversionen, Einstellungen und Kalibrierungen über den CAN-Bus hinweg prüfen.

7. 7

   Komponentenaustausch

   Wenn Verkabelung und Software intakt sind, das fehlerhafte Bauteil ersetzen (beginnend mit dem S177-Schalter, gefolgt vom A100-Armlehnenmodul oder A103-Brückenmodul).