CLAAS Id7683h / 7683h (504) – TR3 (A57-3) Transmission Control Module: Kurzschluss des hinteren Zapfwellen-Magnetventils nach Masse

Wenn dieser Fehler ausgelöst wird, ist die automatische Sicherheitsreaktion des Systems, die Zapfwelle zu deaktivieren (die Zapfwelle wird zwangsweise abgeschaltet oder bleibt nach einer Einschaltanforderung inaktiv).

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   Bringen Sie die Zapfwelle in die Neutralstellung, um einen Neustart zu versuchen und den Fehlerzustand zu überprüfen

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   Überprüfen Sie das hintere Zapfwellen-Magnetventil (Y325) auf einen internen Kurzschluss nach Masse

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum der Magnetventilversorgung auf einen möglichen Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach Masse

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   Testen Sie das Auto 5 Modul mit dem CLAAS Diagnosetool Nr. 60 05 033 249

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   Sicherheit & Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, legen Sie die Feststellbremse ein und lokalisieren Sie das hintere Zapfwellen-Magnetventil (Y325) am Getriebe-/Hydraulikventilblock.

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   Kabelbaumprüfung

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Magnetventil Y325. Überprüfen Sie die Verkabelung, die vom TR3 (A57-3) Modul zum Magnetventil führt, visuell auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierungen, die einen Kurzschluss zum Chassis des Traktors (Masse) verursachen könnten.

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   Elektrische Prüfung (Magnetventil)

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der Magnetventilspule Y325 (der Standardwiderstand für ähnliche CLAAS Getriebemagnetventile beträgt typischerweise 8,5 Ω ± 10 %). Prüfen Sie auf Durchgang zwischen den Magnetventilpins und dem Magnetventilgehäuse/Masse. Wenn ein Durchgang zur Masse besteht, ist das Magnetventil intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

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   Elektrische Prüfung (Kabelbaum)

   Bei abgezogenem Magnetventil drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und überprüfen Sie den Versorgungskabelbaum auf korrekte Spannung und stellen Sie sicher, dass das Massekabel nicht mit dem Stromversorgungskabel kurzgeschlossen ist.

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   Modulprüfung

   Wenn Kabelbaum und Magnetventil einwandfrei funktionieren, liegt der Fehler möglicherweise im Steuergerät. Verwenden Sie das CLAAS Breakout-/Diagnosetool Nr. 60 05 033 249, um das „Auto 5“-Modul auf interne Fehler zu testen.

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   Lösung

   Ersetzen Sie das kurzgeschlossene Magnetventil, reparieren Sie den beschädigten Kabelbaum oder ersetzen Sie das Auto 5 Modul, wie es Ihre Tests ergeben. Löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie das Einschalten der hinteren Zapfwelle.