CLAAS Id768Ah / 768Ah (511) – TR3 (A57-3) Transmission Module: Informationsverlust vom Heckzapfwellensensor.

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Steuergerät kein gültiges Drehzahlsignal mehr vom Heckzapfwellensensor empfängt. Infolgedessen läuft die Zapfwelle unter schlechten Bedingungen weiter und wird mit einer Standard-Progressivität anstatt mit ihrer normalen modulierten Zuschaltung eingekuppelt.

• Axion 810
• Axion 850
• Arion 410
• Arion 430
• Arion 510
• Arion 530
• Arion 550
• Arion 620
• Arion 640
• Ares
• Celtis

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   Heckzapfwellensensor (B142) prüfen: Auf physische Schäden untersuchen und den Widerstand des Bauteils überprüfen.

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   Sensoreinstellung prüfen: Sicherstellen, dass der B142-Sensor korrekt im Gehäuse eingestellt und der Spaltabstand korrekt ist.

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   Kabelbaum prüfen: Die Steckverbinder überprüfen und die Durchgängigkeit der Kabelbäume zwischen Sensor und TR3-Modul testen. Auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen prüfen.

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   Energiequellen prüfen: Sicherungen, Stromversorgung (12V) und Masseverbindungen des Sensorkreises überprüfen.

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   Heckzapfwellenkupplung prüfen: Auf mechanisches Festfressen, Druckprobleme oder Temperaturanomalien untersuchen.

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   'Auto 5'-Modul prüfen: Wenn Sensor und Verkabelung intakt sind, muss das 'Auto 5'-Modul mit dem CLAAS Diagnosetool Nr. 60 05 033 249 getestet werden.

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   Sicherheit geht vor

   Traktor abstellen, Schlüssel abziehen und Feststellbremse betätigen.

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   Sensor lokalisieren

   Den Heckzapfwellensensor (Bauteil B142) am Gehäuse der Heckzapfwellenkupplung lokalisieren.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen

   Den 3-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor abziehen. Die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf mit Kontaktreiniger säubern.

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   Stromkreis testen

   Mit einem Multimeter die Durchgängigkeit zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem Kabelbaum des TR3 (A57-3) Getriebemoduls überprüfen. Sicherstellen, dass keine Kurzschlüsse gegen Masse oder offene Leitungen vorliegen.

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   Sensorsitz prüfen

   Überprüfen, ob der Sensor sicher montiert und korrekt auf die richtige Tiefe/den richtigen Spaltabstand eingestellt ist.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, der Sensor jedoch den Widerstandstest nicht besteht oder physisch beschädigt ist, die Halteschraube entfernen, den alten Sensor herausziehen, den O-Ring des neuen Sensors schmieren und diesen einbauen.

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   Zapfwellenkupplung prüfen

   Wenn der Sensor ordnungsgemäß funktioniert, die Heckzapfwellenkupplung auf mechanische Fehler überprüfen.

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   Modultest

   Besteht der Fehler nach Sensorwechsel und Kupplungsprüfung weiterhin, das CLAAS Tool Nr. 60 05 033 249 zur Diagnose des „Auto 5“-Moduls verwenden. Das Modul bei Fehlerhaftigkeit ersetzen.

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   Fehlercodes löschen

   Alle Komponenten wieder anschließen, die Maschine einschalten, die Fehlercodes löschen und die Zapfwellenzuschaltung testen, um sicherzustellen, dass das Problem der Standard-Progressivität behoben ist.