CLAAS Id7690h / 7690h (517) – TR3 (A57-3): Der Sensor für die gelöste automatische Handbremse ist in der eingerückten Position blockiert

Da das System nicht überprüfen kann, ob die Handbremse gelöst wurde, wird die automatische Handbremse inaktiv. Folglich kann der Fahrer die automatische Handbremse weder elektronisch einrücken noch lösen.

• Axion 810–850
• Axion 920–950
• Arion

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   Prüfen Sie den Kabelbaum des Sensors der automatischen Handbremse (im Schaltplan als Komponente Z158 bezeichnet) auf eine mögliche Unterbrechung.

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   Überprüfen und testen Sie den Sensor für die eingerückte automatische Handbremse (Z158) selbst.

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   Prüfen Sie die automatische Handbremsbaugruppe auf ein mögliches mechanisches Problem, das den Mechanismus physisch blockieren könnte.

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   Überprüfen Sie das „Auto 5“-Modul mit dem angegebenen Diagnoseverfahren/-werkzeug (referenziert als Nr. 60 05 033 249).

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   Manuelle Überbrückung

   Da die elektronische Steuerung inaktiv ist, müssen Sie zuerst die mechanische Entriegelungsschraube verwenden, um die automatische Handbremse manuell zu lösen, damit der Traktor bewegt oder gewartet werden kann.

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   Kabelbaumprüfung

   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom TR3 (A57-3)-Modul zum Sensor Z158. Reparieren Sie alle Unterbrechungen, gebrochenen Kabel oder korrodierten Steckverbinder.

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   Sensorwechsel

   Wenn die Verkabelung intakt ist, testen Sie den Sensor Z158. Wenn er intern kurzgeschlossen oder mechanisch in der eingerückten Position feststeckt, ersetzen Sie den Sensor.

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   Mechanische Prüfung

   Überprüfen Sie den Handbremsmechanismus auf Blockierungen, Fremdkörper oder mechanische Defekte, die das physische Lösen der Bremse verhindern.

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   Modulwechsel

   Wenn Sensor, Verkabelung und mechanische Komponenten alle korrekt funktionieren, kann der Fehler im elektronischen „Auto 5“-Modul liegen. Ersetzen Sie das Modul, wenn es die Diagnosetests nicht besteht.