CLAAS Id7697h / 7697h (524) – TR3 (A57-3) / Auto 5 module: Kurzschluss bei 12V am Magnetventil für die automatische Handbremsbetätigung

Das System arbeitet standardmäßig im "Normalbetrieb", was bedeutet, dass der Traktor wahrscheinlich weiterfährt, aber die automatische Betätigung der Handbremse beeinträchtigt ist.

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   Prüfen Sie den Versorgungs-Kabelbaum, der zum Magnetventil für die automatische Handbremsbetätigung (Bauteil-ID: Y323) führt, auf einen möglichen 12V-Kurzschluss.

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   Prüfen Sie das 'Auto 5'-Modul mit dem offiziellen CLAAS Diagnose-Breakout-Tool (Werkzeug Nr. 60 05 033 249), um festzustellen, ob das Modul selbst intern kurzgeschlossen ist.

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   Bauteil Y323 lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Magnetventil für die automatische Handbremsbetätigung (Y323) am Getriebe-/Chassis-Ventilblock.

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   Kabelbaum prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Magnetventil Y323 und vom Auto 5-Modul. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Versorgungsleitung auf Durchgang zu Spannung (12V) zu prüfen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn ein Kurzschluss zu 12V im Kabelbaum gefunden wird, verfolgen Sie den Kabelbaum, um die scheuernde oder geschmolzene Stelle zu finden und die Verkabelung zu reparieren/ersetzen.

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   Auto 5-Modul testen

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist, schließen Sie das CLAAS "Auto 5" Eingangs-/Ausgangs-Steuerkabelbaum-Tool (60 05 033 249) an. Wenn das Modul eine konstante 12V-Spannung an das Magnetventil ausgibt, obwohl es dies nicht sollte, ist das Auto 5-Modul intern defekt.

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   Ersetzen und kalibrieren

   Ersetzen Sie das Auto 5-Modul bei Bedarf. Beachten Sie, dass ein Ersatz-Auto 5-Modul nach der Installation an die spezifischen Funktionen des Traktors (Getriebe, Hydraulik, gefederte Vorderachse) angelernt/kalibriert werden muss.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie den Fehlerspeicher und testen Sie die automatische Handbremsbetätigung, um die Reparatur zu überprüfen.