CLAAS Id76B8h / 76B8h (735) – REH (A58): Das REH-Hubmodul hat über den Powertrain-CAN-Bus länger als 1 Sekunde keine theoretische Geschwindigkeitsinformation erhalten.

Da die Geschwindigkeitsdaten fehlen, werden die Lastregelungs- und Schlupfregelungsfunktionen des Traktors inaktiv. Das System verwendet standardmäßig den zuletzt gemessenen Lastwert, um ein unregelmäßiges Hydraulikverhalten zu verhindern.

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   Überprüfen Sie das Powertrain-CAN-Bus-Netzwerk auf Durchgang, Kurzschlüsse zu Masse/Plus und korrekten Abschlusswiderstand.

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   Überprüfen Sie das Instrumententafelmodul DBD (A101), um sicherzustellen, dass es Geschwindigkeitsdaten sendet.

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   Überprüfen Sie die physischen Steckverbinderstifte und die Strom-/Masseversorgung des Hubmoduls REH (A58).

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   CAN-Bus-Integrität überprüfen

   Greifen Sie auf die Verkabelung des Powertrain-CAN-Busses zu. Testen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen auf korrekte Spannung (typischerweise ~2,7 V bzw. ~2,3 V) und überprüfen Sie den Netzwerkwiderstand (sollte bei abgeklemmter Batterie ~60 Ohm betragen).

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   Kabelbäume und Steckverbinder prüfen

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zwischen dem REH-Modul (A58) (normalerweise unter der rechten Konsole gelegen) und dem Instrumententafelmodul DBD (A101) verläuft. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Korrosion oder herausgerutschten Pins.

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   Nach gleichzeitig auftretenden Fehlern suchen

   Verbinden Sie das CLAAS Diagnosesystem (CDS). Suchen Sie nach anderen aktiven Fehlercodes im DBD-Modul (A101) oder in den Getriebemodulen (TR1/TR2/TR3). Wenn die Getriebe- oder Radargeschwindigkeitssensoren ausfallen, kann das DBD die theoretische Geschwindigkeit nicht an das REH senden. Beheben Sie zuerst alle Fehler der Geschwindigkeitssensoren oder der Instrumententafel.

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   DBD-Modul (A101) testen

   Wenn der CAN-Bus intakt ist, aber keine Geschwindigkeitsdaten an das Netzwerk gesendet werden, erfordert das Instrumententafelmodul möglicherweise ein Software-Update, eine Neukonfiguration über CDS oder einen Austausch.

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   REH-Modul (A58) ersetzen

   Wenn der Powertrain-CAN-Bus intakt ist, das DBD korrekt sendet und die Verkabelung zum REH-Modul einwandfrei ist, ist wahrscheinlich der interne CAN-Transceiver im REH-Modul ausgefallen. Ersetzen Sie das A58-Modul.

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   Rekalibrieren

   Nach dem Austausch des REH-Moduls müssen Sie eine Heckhubwerkskalibrierung mit dem Diagnosewerkzeug oder der Sequenz in der Kabine durchführen, um die volle Funktionalität wiederherzustellen.