CLAAS Id76BBh / 76BBh (738) – REH (A58) - Rear Lifting Module: Fehlende Ist-Geschwindigkeitsinformation über Powertrain CAN-Bus
Fehlerbeschreibung
Das REH-Hubmodul hat länger als 1 Sekunde keine Ist-Geschwindigkeitsinformation über den Powertrain CAN-Bus empfangen. Infolgedessen wird die Schleuderkontrolle des Traktors inaktiv (oder deaktiviert, falls sie gerade aktiv war).
Gilt für diese Maschinen
16 Maschinen- CLAAS Axion 850
- CLAAS Axion 840
- CLAAS Axion 830
- CLAAS Axion 820
- CLAAS Axion 810
- CLAAS Arion 640
- CLAAS Arion 630
- CLAAS Arion 620
- CLAAS Arion 610
- CLAAS Arion 540
- CLAAS Arion 530
- CLAAS Arion 520
- CLAAS Arion 510
- CLAAS Arion 430
- CLAAS Arion 420
- CLAAS Arion 410
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des Powertrain CAN-Bus-Netzwerks auf Durchgang, Kurzschlüsse oder offene Stromkreise zwischen dem Hubmodul, dem Armaturenbrett und dem Geschwindigkeitssensor.
Stellen Sie sicher, dass der Sensor für die tatsächliche Vorwärtsgeschwindigkeit (Radar) (B230) angeschlossen, unbeschädigt und frei sichtbar ist.
Überprüfen Sie, ob das Instrumententafelmodul DBD (A101) funktioniert und Daten überträgt.
Überprüfen Sie, ob das Hubmodul REH (A58) mit Strom versorgt wird und die Steckverbinder sicher sitzen.
Reparaturschritte
Sichtprüfung
Suchen Sie den Sensor für die tatsächliche Vorwärtsgeschwindigkeit (Radar) (B230) unter dem Traktor. Reinigen Sie die Sensorfläche und überprüfen Sie den Kabelstrang auf physische Schäden, Scheuerstellen oder Korrosion.
Kabelbaum-Durchgangsprüfung
Prüfen Sie mit einem Multimeter den Durchgang der Powertrain CAN-Bus-Leitungen (CAN-High und CAN-Low) zwischen dem Radarsensor B230, der Instrumententafel A101 DBD und dem Hubmodul A58 REH.
CAN-Spannungen prüfen
Überprüfen Sie am Steckverbinder des A58 REH-Moduls die Powertrain CAN-Bus-Spannungen (CAN-Low sollte ca. 2,3 V betragen, CAN-High ca. 2,7 V).
Radarsensor testen
Wenn die CAN-Bus-Verkabelung intakt ist und die Instrumententafel A101 normal funktioniert (keine anderen CAN-Timeout-Fehlercodes vorhanden), ist der Radarsensor B230 wahrscheinlich defekt und sendet die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit nicht mehr. Ersetzen Sie den Sensor B230.
Modulaustausch (letzter Ausweg)
Wenn der Radarsensor ersetzt wurde und die Verkabelung einwandfrei ist, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, liegt möglicherweise ein interner Fehler im A58 REH-Hubmodul vor, der das Lesen der CAN-Bus-Nachrichten verhindert. Ersetzen und programmieren Sie das A58-Modul.
Fehlercodes löschen
Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und verwenden Sie das CLAAS Diagnosesystem (CDS) oder Win Metadiag, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen und die Funktion der Schleuderkontrolle zu testen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Sensor für tatsächliche Vorwärtsgeschwindigkeit (Radar)
B230CCN
Heckhubmodul (Typ Auto 5)
A58CCN (REH)
Instrumententafelmodul (Armaturenbrett)
A101CCN (DBD)
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