CLAAS Id76BCh / 76BCh (739) – REH (A58) lifting module: Information zur Hubmodusauswahl fehlt oder ist fehlerhaft

Das Hubmodul REH (A58) empfängt die Information zur „Hubmodusauswahl“ nicht, oder die über den Powertrain CAN-Bus übertragene Information ist fehlerhaft. Als Sicherheits- und Betriebsvorkehrung wird der Hubmodus inaktiv.

• CLAAS Arion 640 - 510
• CLAAS Arion 430 - 410
• CLAAS Axion 850 - 810

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   Powertrain CAN-Bus-Netzwerk prüfen

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   CLAAS Fahrzeug-CAN-Bus-Netzwerk prüfen

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   Sensor für die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit (Radar) (B230) prüfen

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   Hubmodul REH (A58) prüfen

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   Kabelbaum- und Steckverbinderprüfung

   Beginnen Sie mit der Überprüfung der Steckverbinder und der Durchgängigkeit der Kabelbäume, die das REH (A58) Modul, den B230 Radarsensor und die CAN-Bus-Netzwerke verbinden.

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   CAN-Bus-Netzwerktest

   Testen Sie sowohl den Powertrain CAN-Bus als auch den CLAAS Fahrzeug-CAN-Bus auf Masseschlüsse, Unterbrechungen oder übermäßige Frame-Fehler, die das Signal zur Hubmodusauswahl unterbrechen könnten.

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   Radarsensor-Überprüfung

   Überprüfen Sie den Sensor für die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit (Radar) (B230). Stellen Sie sicher, dass er richtig angeschlossen ist, da ein Verlust der theoretischen/tatsächlichen Geschwindigkeitsdaten auf dem CAN-Bus zu entsprechenden Sperrungen des REH-Moduls führen kann.

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   Modultest

   Testen Sie das REH (A58) „Auto 5“-Modul direkt. CLAAS schreibt die Verwendung des Diagnosewerkzeugs für das „Auto 5“-Steuergerät (Werkzeug-Nr. 60 05 033 249 / 60 0503 324 9) zusammen mit dem „Auto 5“-Eingangs-/Ausgangs-Prüfkabelbaum (Werkzeug-Nr. 60 0503 325 0) vor, um die interne Elektronik des Moduls zu überprüfen.

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   Austausch

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der CAN-Bus ordnungsgemäß kommuniziert und das REH (A58) Modul den Test mit dem Diagnosewerkzeug nicht besteht, ersetzen Sie das Hubmodul REH (A58).