CLAAS Id772Dh / 772Dh (110 16) – ENG (A15): Kühlmitteltemperatur des Motors durchschnittlich hoch (mittelschwerer Grad)

Die Kühlmitteltemperatur des Motors hat die normalen Betriebsparameter überschritten (typischerweise über 105 °C - 110 °C, abhängig vom spezifischen Motor). Als Schutzfunktion reduziert der Motorrechner die Motorleistung um 5 % pro Minute, bis 80 % der Nennleistung erreicht sind, um einen katastrophalen Motorschaden zu verhindern.

• AXION 800
• AXION 810
• AXION 820
• AXION 830
• AXION 840
• AXION 850
• AXION 870
• AXION 900
• ARION 400
• ARION 500
• ARION 600
• XERION 4000
• XERION 4500
• XERION 5000
• JAGUAR 800
• JAGUAR 900
• LEXION 500
• LEXION 600
• LEXION 700
• TUCANO
• SCORPION

1. 1

   Kühlmittelstand des Motors prüfen.

2. 2

   Kühler, Ladeluftkühler und Kondensator auf externe Verstopfungen (Staub, Spreu, Schmutz) prüfen.

3. 3

   Sicherstellen, dass der Kühlerventilator ordnungsgemäß funktioniert.

4. 4

   Widerstand des Motor-Kühlmitteltemperatursensors (B45 oder B045) prüfen und die Eingangsspannung am Steckverbinder verifizieren.

5. 5

   Kabelbaum zwischen Sensor B45 und ENG (A15) Modul auf Scheuerstellen, Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen.

6. 6

   Sicherstellen, dass die Verbindungen des ENG (A15) Moduls fest sitzen.

1. 1

   Sicherheit geht vor

   Motor vollständig abkühlen lassen, bevor das Kühlsystem geöffnet wird, um schwere Verbrennungen durch unter Druck stehendes heißes Kühlmittel zu vermeiden.

2. 2

   Visuelle und physische Reinigung

   Kühler und Wärmetauscherlamellen mit Druckluft ausblasen, um maximalen Luftstrom zu gewährleisten.

3. 3

   Kühlmittelstand

   Kühlmittelbehälter prüfen. Bei niedrigem Stand mit dem vom OEM vorgeschriebenen Kühlmittel auffüllen. Wenn ein Leck gefunden wird (z. B. Schläuche, Wasserpumpe), zuerst das Leck reparieren.

4. 4

   Sensorwechsel

   Wenn als fehlerhaft diagnostiziert: Den Kühlmitteltemperatursensor B45/B045 am Motorblock/Thermostatgehäuse lokalisieren. Den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder trennen. Den defekten Sensor herausschrauben (Auffangwanne für geringfügigen Kühlmittelverlust bereithalten). Neuen Sensor einbauen und gemäß Herstellervorgabe anziehen. Elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

5. 5

   Thermostat/Wasserpumpe

   Wenn der Sensor in Ordnung ist (genaue Messwerte liefert) und der Motor tatsächlich überhitzt, den Thermostat ersetzen oder die Wasserpumpe auf Laufradausfall prüfen.

6. 6

   Nach der Reparatur

   Kühlmittel auffüllen, Kühlsystem entlüften, Motor starten und die Temperatur über die CAB-Modulanzeige überwachen. Den Fehlercode Id772Dh / 110 16 mit einem Diagnosetool löschen.