CLAAS Id772Fh / 772Fh (157 03) – ENG (A15): Eingangsspannung des Kraftstoffdrucksensors im Common Rail zu hoch

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Spannungssignal vom Common-Rail-Kraftstoffdrucksensor, das den normalen Betriebsbereich überschreitet (oft verursacht durch einen Kurzschluss zu einer höheren Spannung, eine Unterbrechung im Signalkreis oder einen internen Sensorausfall). Der Motorrechner reduziert die Motorleistung automatisch um 20 % pro Minute, bis 50 % der Nennleistung erreicht sind, wobei ein fester Druck von 2.000 bar voreingestellt wird.

• Axion 800 series
• Axion 800
• Axion 850

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   Kraftstoffdrucksensor am Common Rail (Bauteil B42) prüfen

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   Kabelbaum zwischen Sensor B42 und ENG (A15) Modul auf Unterbrechung, gelösten Stecker oder Kurzschluss zu einer höheren Spannungsquelle prüfen

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   Verbindungen am Motorsteuergerät (ECU) ENG (A15) prüfen

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   Sichtprüfung

   Suchen Sie den Kraftstoffdrucksensor (B42) am Common Rail. Trennen Sie den Sensorstecker und prüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Kontakte.

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   Stromkreisprüfung

   Messen Sie mit einem Multimeter bei eingeschalteter Zündung die Referenzspannung und Masse am Sensorsteckverbinder. Prüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zum Motorsteuergerät (ECU) ENG (A15) und stellen Sie sicher, dass es keinen Kurzschluss zur Stromversorgung aufweist.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist und der Steckverbinder fest sitzt, ist der Sensor intern defekt (Spannung außerhalb des oberen Bereichs) und muss ersetzt werden.

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   Löschen und prüfen

   Nach dem Austausch des Sensors die Fehlercodes aus dem ENG (A15) Modul löschen. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob die Leistungsreduzierung von 50 % aufgehoben ist und der Fehlercode nicht erneut auftritt.