CLAAS Id7760h / 7760h (654 05) – ENG (A15) - Engine Control Module (ECU): Unterbrechung im Stromkreis des elektronischen Injektors von Zylinder Nr. 4

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Strom zum Injektor Nr. 4 geringer ist als erwartet, was auf eine Unterbrechung im Stromkreis hindeutet. Der Motor läuft unrund, rau und hat Zündaussetzer, da die Zündung/Kraftstoffzufuhr des Injektors in Zylinder Nr. 4 außer Betrieb ist.

• Axion 810
• Axion 820
• Axion 830
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• Axion 850
• Arion 510
• Arion 520
• Arion 530
• Arion 540
• Arion 610
• Arion 620
• Arion 630
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang zwischen dem Motorsteuergerät ENG (A15) und dem elektronischen Injektor (Y320-4).

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   Prüfen Sie auf physische Schäden, aufgescheuerte Kabel oder getrennte/korrodierte Steckverbinder sowohl am ECU als auch am Injektor.

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   Messen Sie den elektrischen Widerstand der Magnetspule des Injektors Nr. 4, um zu überprüfen, ob der interne Stromkreis des Injektors defekt ist.

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   Überprüfen Sie die Energiequellen (Sicherungen, Stromversorgung und Masseverbindungen) des Motorsteuergeräts und des Injektorkreises.

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   Batterie abklemmen und Bereich reinigen

   Klemmen Sie die Batterie ab und reinigen Sie den Bereich um den Injektor von Zylinder Nr. 4, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor gelangt.

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Injektor Nr. 4.

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   Kraftstoffleitungen entfernen

   Entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitungen, die mit dem Injektor verbunden sind.

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   Injektorkupplung entfernen

   Schmieren Sie die zu entfernende Injektorkupplung mit Fett ein. Klopfen Sie die Injektorkupplung über 1 cm mit einem M22 x 250 Gewindebohrer. Installieren und schrauben Sie das entsprechende Abziehwerkzeug in die Injektorhülse. Ziehen Sie die Injektorkupplung heraus.

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   Defekten Injektor entfernen

   Entfernen Sie den defekten Injektor.

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   Neuen Injektor einbauen

   Bauen Sie den neuen Injektor mit neuen O-Ringen und Dichtscheiben ein.

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   Komponenten wieder einbauen

   Bauen Sie die Injektorkupplung, die Hochdruckkraftstoffleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder ein.

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   Kraftstoffsystem entlüften und Fehlercodes löschen

   Entlüften Sie bei Bedarf das Kraftstoffsystem, schließen Sie die Batterie wieder an und löschen Sie die Fehlercodes aus dem ENG (A15) Modul.

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   Injektor-Trimcode programmieren

   Je nach genauer Motorgeneration muss der Trimcode/Kalibrierungsstring des neuen Injektors möglicherweise mit einem Diagnosetool in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert werden.