CLAAS Id7765h / 7765h (655 05) – ENG (A15) - Engine Control Module: Unterbrechung im Stromkreis des elektronischen Injektors von Zylinder Nr. 5

Das Motorsteuergerät (ECU) stellt fest, dass der elektrische Strom zum Kraftstoffinjektor von Zylinder Nr. 5 geringer als erwartet oder vollständig unterbrochen ist. Infolgedessen läuft der Motor mit Schwierigkeiten, hat einen unrunden Leerlauf und Zündaussetzer, da der Injektor in Zylinder Nr. 5 außer Betrieb ist.

• Axion 850
• Axion 800
• Arion 640-510
• Arion 630-610 C

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   Überprüfen Sie, ob das Motorsteuergerät (A15) sicher angeschlossen ist und die Pins am ECU-Kabelbaum nicht verbogen, korrodiert oder herausgedrückt sind.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder direkt am Kraftstoffinjektor von Zylinder Nr. 5 (Y320-5).

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (A15) und dem Injektor von Zylinder Nr. 5 auf Unterbrechungen, Scheuerstellen oder Kabelbruch zu prüfen.

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   Messen Sie den internen Widerstand der Injektorspule von Zylinder Nr. 5, um festzustellen, ob die Unterbrechung im Injektor selbst liegt.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse bei Arbeiten am Motorkabelbaum zu vermeiden.

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   Zylinder Nr. 5 lokalisieren

   Identifizieren Sie den Zylinder Nr. 5 am Motorblock und lokalisieren Sie dessen elektronischen Kraftstoffinjektor (Y320-5).

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   Anschlüsse prüfen und reinigen

   Ziehen Sie den Injektorstecker ab. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger. Stecken Sie ihn wieder auf und stellen Sie sicher, dass er einrastet. (Wenn das Problem nur ein loser Steckverbinder war, kann dies den Fehler beheben).

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   Stromkreis prüfen

   Wenn der Steckverbinder sicher sitzt, prüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabelbaums zurück zum Motorsteuergerät (ECU). Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel im Kabelbaum.

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   Injektor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, aber die Injektorspule intern unterbrochen ist (unendlicher Widerstand), muss der Injektor ersetzt werden. Entlüften Sie das Kraftstoffsystem, entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitungen zum Injektor, lösen Sie die Injektor-Halteklammer und entnehmen Sie den Injektor.

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   Neue Teile einbauen

   Bauen Sie den neuen Injektor mit neuen O-Ringen und Dichtungen ein. Montieren Sie das Injektorrohr/die Kraftstoffleitungen wieder und ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode Id7765h / 655 05 zu löschen, und entlüften Sie das Kraftstoffsystem.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Zündaussetzer verschwunden sind und der Code nicht erneut auftritt.