CLAAS Id7770h / 7770h (1172 03) – ENG (A15): Eingangsspannung des Ladelufttemperaturfühlers hoch

Das Motorsteuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Ladelufttemperatursensor, das den normalen Betriebsbereich überschreitet, was typischerweise auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zum Batterieplus (+) hinweist. Wenn dieser Fehler aktiv ist, greift der Motorrechner auf einen Ersatzwert für die Ladelufttemperatur von 30 °C zurück, um die Maschine betriebsbereit zu halten, was zu einer reduzierten Motorleistung führen kann.

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   Überprüfen Sie den Ladelufttemperatursensor (Komponente B1) auf physische Schäden und internen Widerstand, um sicherzustellen, dass er intern nicht unterbrochen ist.

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   Überprüfen Sie die Anschlüsse am Motorsteuergerät (ENG A15).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sensor B1 und dem Modul A15 auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse zu einer 12-V-Stromquelle.

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   Überprüfen Sie die Energiequellen (Sicherungen, Versorgungsspannung und Masseverbindungen).

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   Überprüfen Sie die Betriebsbedingungen der Komponente (z. B. auf mechanisches Festfressen, extreme Temperaturen oder Druckprobleme im Ansaugtrakt).

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   Code überprüfen

   Schließen Sie ein Diagnosetool an den Diagnoseanschluss an (z. B. PRO-LINK), um zu bestätigen, dass der Fehlercode 1172 03 / Id7770h aktuell aktiv ist.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladelufttemperatursensor (Komponente B1) am Turbolader-Verdichtereinlass / Ansaugkrümmer.

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   Kabelbaum prüfen

   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Stifte.

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   Schaltkreis testen

   Messen Sie mit einem Multimeter das Signalkabel, das zum ENG (A15)-Modul zurückführt, auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass es keinen Kurzschluss zu einer Spannung hat.

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   Sensor testen

   Messen Sie den Widerstand an den Anschlüssen des Sensors. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (was auf eine interne Unterbrechung hinweist), ist der Sensor defekt.

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   Bei Bedarf ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor aber den Test nicht besteht, ersetzen Sie den Ladelufttemperatursensor B1.

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   Löschen und überprüfen

   Schließen Sie den Sensor wieder an, löschen Sie die Fehlercodes aus dem ENG (A15)-Modul und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob das Steuergerät Live-Temperaturdaten anstelle des Standardwerts von 30 °C liest.