CLAAS Id7779h / 7779h (2630 03) – ENG (A15): Eingangsspannung des Frischlufteinlasstemperatursensors hoch

Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt ein anormal hohes Spannungssignal vom Frischlufteinlasstemperatursensor (was auf einen potenziellen Kurzschluss gegen Plus oder eine Unterbrechung hindeutet). Als Failsafe nimmt der Motorrechner eine Frischlufteinlasstemperatur von 50 °C an, und die Motorschutzfunktion bezüglich der maximalen Frischlufttemperatur für das AGR-System (Abgasrückführung) wird deaktiviert.

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   Überprüfen Sie den Frischlufteinlasstemperatursensor B222 auf physische Beschädigungen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Sensor B222 und dem ENG (A15) Modul auf Kurzschlüsse gegen 12V, Unterbrechungen oder starke Korrosion.

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   Messen Sie den internen Widerstand des Sensors mit einem Multimeter, um einen internen Fehler zu überprüfen.

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   Überprüfen Sie die Strom- und Masseversorgung (Sicherungen, Stromversorgung und Masseverbindungen) des Sensorkreises.

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   Überprüfen Sie die Integrität des Motorsteuergeräts (ENG A15), wenn der Sensor und die Verkabelung einwandfrei funktionieren.

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   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Suchen Sie den Frischlufteinlasstemperatursensor B222 im Ansaugluftkreis des Motors.

   Oft in der Nähe oder direkt nach dem Ladeluftkühler/Intercooler positioniert.

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   Trennen Sie den elektrischen Stecker vom Sensor B222. Überprüfen Sie die Pins sowohl am Sensor als auch am Kabelbaum auf Beschädigungen, Feuchtigkeit oder Korrosion.

   Bei Bedarf mit Kontaktreiniger säubern.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung der Verkabelung vom Sensorsteckverbinder zurück zu den Pins des ENG (A15) Moduls.

   Reparieren Sie alle gebrochenen, aufgescheuerten oder kurzgeschlossenen Kabel.

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   Schrauben/entfernen Sie den Sensor B222 aus der Ansaugleitung.

   Führen Sie dies durch, wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch die Widerstandsprüfung nicht besteht (oder wenn der Fehler nach der Kabelreparatur weiterhin besteht).

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   Installieren Sie den neuen Frischlufteinlasstemperatursensor und ziehen Sie ihn gemäß den Drehmomentspezifikationen des Herstellers fest.

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und verwenden Sie das CLAAS Diagnosesystem (CDS) oder ein kompatibles Scan-Tool, um den Fehlercode zu löschen.

   Überprüfen Sie, ob der Sensor nun die korrekte Umgebungs-/Ansauglufttemperatur anzeigt und nicht den Standardwert von 50 °C.