CLAAS Id78B3h / 78B3h (843) – TR2 (A57-2) Transmission Module: Vorgewendemanagement während einer CSM-Sequenz getrennt

Dieser Fehler tritt auf, wenn das Getriebesteuergerät einen Kommunikationsverlust oder eine Trennung bezüglich des Vorgewendemanagements erkennt, während eine Claas Sequence Management (CSM)-Sequenz aktiv läuft. Die aktive CSM-Sequenz wird sofort beendet.

• CLAAS Axion 800 Series (810, 820, 850)
• CLAAS Axion 900 Series (920, 950)
• CLAAS Arion 600/500 Series (510, 640)
• CLAAS Arion 400 Series (410, 430)

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   TR2 Getriebesteuergerät (A57-2) prüfen: Stromversorgung, Masse und CAN-Bus-Kommunikation überprüfen.

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   EXT-Modul für externe Funktionen (A62) prüfen: Sicherstellen, dass es ordnungsgemäß mit dem TR2-Modul kommuniziert.

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   Schalter 'Claas Sequence Management' (S177) prüfen: Sicherstellen, dass der Schalter funktioniert und die korrekten Signale sendet.

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   HYD-Hydraulikmodul (A60) prüfen: Sicherstellen, dass es keine Kommunikationsabbrüche auf der Hydraulikseite der CSM-Sequenz gibt.

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   Kabelbäume und Steckverbinder: Die Steckverbinder und die Durchgängigkeit der Kabelbäume zwischen den Modulen TR2, EXT und HYD prüfen. Insbesondere auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen achten.

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   Stromquellen: Die Energiequellen (Sicherungen, Versorgungsspannung und Masse) für das Getriebe- und das externe Funktionsmodul prüfen.

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   Reproduzieren und Löschen

   Versuchen Sie, die CSM-Sequenz neu zu starten, um festzustellen, ob es sich um einen permanenten oder sporadischen Fehler handelt. Wenn der Fehler sofort wieder auftritt, fahren Sie mit der elektrischen Prüfung fort.

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   Verkabelung prüfen

   Überprüfen Sie visuell die Kabelbäume, die das TR2-Modul (A57-2) mit dem EXT-Modul (A62) verbinden. Reinigen Sie die Steckverbinderstifte mit Kontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass sie fest sitzen.

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   CSM-Schalter testen

   Verwenden Sie ein Multimeter, um den S177 Claas Sequence Management Schalter an der Konsole zu testen. Stellen Sie sicher, dass er bei Betätigung eine ordnungsgemäße Durchgängigkeit aufweist und keine internen Widerstandsprobleme hat.

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   CAN-Bus-Kommunikation testen

   Überprüfen Sie die Powertrain-CAN-Bus- und CLAAS-Fahrzeug-CAN-Bus-Netzwerke auf korrekte Spannung (typischerweise ~2,5 V an CAN High und CAN Low), um sicherzustellen, dass die TR2- und EXT-Module Daten erfolgreich übertragen.

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   Modulaustausch/-neuprogrammierung

   Wenn die Verkabelung, Sicherungen und Schalter in Ordnung sind, liegt der Fehler im TR2-Modul (A57-2) oder EXT-Modul (A62). Das Modul muss ersetzt und mit dem CLAAS Diagnostic System (CDS) kalibriert/neu programmiert werden.