CLAAS Id78B7h / 78B7h (847) – Transmission module TR2 (A57-2): Kommunikationsverlust mit externem Funktionsmodul EXT (A62)

Das Getriebesteuergerät TR2 (A57-2) hat während einer CSM-Sequenz (Claas Sequence Management) einen Kommunikationsverlust mit dem externen Funktionsmodul EXT (A62) festgestellt, wodurch die Maschine die Differenzialsperre automatisch trennt.

• CLAAS Axion 800 Series (810, 830, 850, 870)
• CLAAS Axion 900 Series (920, 950)
• CLAAS Arion 400 Series (410, 430)
• CLAAS Arion 500 / 600 Series (510, 530, 550, 620, 640, 650)

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   Überprüfen Sie das Getriebesteuergerät TR2 (A57-2) und das externe Funktionsmodul EXT (A62) auf Anzeichen von physischen Schäden oder Wassereintritt.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder und die Durchgängigkeit der Kabelbäume, die das TR2-Modul, das EXT-Modul und das CLAAS Fahrzeug-CAN-Bus-Netzwerk verbinden.

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   Testen Sie die CAN-Bus-Leitungen auf Kurzschlüsse (nach 12V oder Masse) oder Unterbrechungen.

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   Überprüfen Sie die Energiequellen für beide Module, einschließlich aller relevanten Sicherungen, Stromversorgungsleitungen und Masseverbindungen.

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   Überprüfen Sie die Kompatibilität der Programmversionen, Einstellungen und Kalibrierungen zwischen den Modulen mit dem CLAAS Diagnostic System (CDS) oder dem METADIAG-Tool.

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   Maschine sicher abstellen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, bevor Sie empfindliche CAN-Bus-Pins prüfen.

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   CAN-Bus-Bitübertragungsschicht prüfen

   Lokalisieren Sie das TR2-Modul (oft hinter dem Fahrersitz, als „Autotronic 5“-Modul mit einem 42-poligen Steckverbinder beschrieben) und das EXT-Modul. Trennen Sie deren Kabelbäume und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Abrieb oder herausgedrückte Kontakte.

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   Durchgangs- und Widerstandsprüfungen durchführen

   Messen Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins, um sicherzustellen, dass das Netzwerk intakt und ordnungsgemäß terminiert ist (typischerweise 60 Ohm über den Bus).

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   Stromversorgung wiederherstellen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Überprüfen Sie, ob sowohl das TR2- als auch das EXT-Modul eine stabile 12V-Stromversorgung erhalten und saubere Masseverbindungen haben.

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   Fehler löschen und erneut testen

   Verwenden Sie das CLAAS Diagnostic System (CDS), um den Fehlerspeicher zu löschen. Fahren Sie den Traktor und starten Sie eine CSM-Sequenz, um zu sehen, ob die Differenzialsperre trennt und der Fehlercode erneut auftritt.

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   Modulaustausch

   Wenn Verkabelung, Stromversorgung und Masseverbindungen alle als gut verifiziert sind, der Kommunikationsverlust jedoch weiterhin besteht, liegt der Fehler intern in einem der Module. Verwenden Sie das Diagnosewerkzeug Nr. 60 05 033 249, um das TR2 (A57-2) Modul zu testen und bei Bedarf auszutauschen.