Deutz-Fahr 1127 – Main/Single Engine Control Unit (ECU) / EMR L1: DEF-Druck zu niedrig

Die Motorsteuerung (EMR L1) hat festgestellt, dass der Druck der Dieselabgasfluessigkeit (DEF/AdBlue) unterhalb der minimal erforderlichen Schwelle für einen ordnungsgemäßen SCR-Systembetrieb liegt. Es handelt sich um einen Druckverlustfehler, der zu einer Verringerung der Motorleistung (Derating) führen kann und möglicherweise letztendlich ein Anspringen des Motors verhindert.

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   Prüfen Sie, ob weitere aktive Fehlercodes im Zusammenhang mit dem SCR-System (wie DEF-Pumpe, Drucksensor oder Luftdruck) vorliegen, und diagnostizieren Sie diese zuerst

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   Prüfen Sie den Füllstand des DEF-Behälters, um sicherzustellen, dass er nicht leer ist

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   Testen Sie die Qualität der DEF-Flüssigkeit mit einem Refraktometer (Harnstoffkonzentration sollte 32,5 % betragen)

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   Untersuchen Sie alle AdBlue-Systemkomponenten (Behälter, Pumpenmodul, DEF-Leitungen und Injektor) visuell auf Undichtigkeiten, mechanische Beschädigungen oder weiße kristallisierte Ablagerungen

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   Prüfen Sie die SCR-Systemfilter (Saugfilter in der Leitung oder Filter im Pumpenmodul) auf Verstopfungen oder Verkristelung

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   Untersuchen Sie die elektrischen Verbindungen und die Verkabelung für die DEF-Pumpe und den DEF-Drucksensor auf Korrosion, Beschädigungen oder lose Anschlüsse

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   Führen Sie einen Drucktest der DEF-Pumpe mit einem Diagnosegerät (z. B. 'DEDI', um eine 'DEF-Druckprüfung' zu starten) oder mit einem Inline-Druckprüfkit durch. Der Soll-Druck liegt typischerweise bei 517–586 kPa (75–85 psi) oder etwa 9 bar (130 psi), je nach System

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   Vorläufige Befunde beheben

   Füllen Sie den DEF-Behälter mit frischer, hochwertiger Flüssigkeit, reinigen Sie alle festgestellten Kristallablagerungen und reparieren Sie sichtbare Lecks oder beschädigte Leitungen.

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   Verstopfte Filter ersetzen

   Falls die DEF-Filter verstopft sind oder das Wartungsintervall überschritten wurde, ersetzen Sie diese. Dies ist eine häufige Ursache für niedrigen Druck.

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   DEF-Injektor reinigen oder ersetzen

   Falls der Injektor mit Kristallen verstopft ist, versuchen Sie, ihn mit warmem Wasser zu reinigen. Wenn er stark verstopft ist oder bei einem Durchflusstest durchfällt, ersetzen Sie den Injektor.

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   DEF-Drucksensor testen oder ersetzen

   Falls die Diagnose auf einen defekten Sensor hinweist (z. B. wird ständig 0 bar angezeigt) und die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Sensor. Beachten Sie, dass dieser Sensor bei vielen Systemen in das Pumpen-/Versorgungsmodul integriert ist.

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   DEF-Pumpe/Versorgungsmodul ersetzen

   Falls die Filter sauber sind, die Leitungen frei sind und die Pumpe trotzdem beim Drucktest keinen ausreichenden Druck aufbaut, ist der Pumpenmotor wahrscheinlich ausgefallen. Ersetzen Sie das gesamte Pumpen-/Versorgungsmodul.

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   System zurücksetzen und überprüfen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosegerät. Führen Sie eine abschließende Probefahrt oder die SCR-Wartungsroutine durch, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt und der korrekte Druck aufrechterhalten wird. Führen Sie alle erforderlichen Anpassungen für neue Komponenten durch.