Deutz-Fahr 138 – ECU: Nach-Kat-NOx-Sensor-Meldungslängenfehler

Der Fehlercode weist auf einen CAN-Bus-Datenkommunikationsfehler zwischen dem nachkatalytischen (nach dem Katalysator) NOx-Sensor und der Motorelektronik (ECU) hin. Die Motorelektronik empfängt Datenpakete mit falscher oder unerwarteter Länge, wodurch sie die Messwerte des Sensors nicht korrekt interpretieren und die Effizienz des selektiven katalytischen Reduktions (SCR)-Systems nicht überwachen kann.

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   Visuell den gesamten Kabelbaum zwischen dem nachkatalytischen NOx-Sensor und der Motorelektronik (ECU) auf Abnutzung, Schmelzschäden durch Abgaskontakt oder eingedrückte Kabel überprüfen

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   Die Steckverbinder am NOx-Sensor und der ECU trennen und auf Korrosion (grauer oder weißer Pulver), Feuchtigkeitsdringen oder verbogene/ausgebaute Kontakte überprüfen

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   Mit dem Schlüssel eingeschaltet und dem Sensor abgeklemmt, mit einem Multimeter überprüfen, ob der Sensor die richtige Spannung erhält und eine stabile Masseverbindung am Kabelbaumanschluss hat

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   Die CAN-Kommunikationsleitungen (CAN-H und CAN-L) am Sensoranschluss mit eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor testen (ca. 2,6 V an CAN-H und 2,4 V an CAN-L erwarten)

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   Nach Durchführung von Inspektionen und Kabelreparaturen alle zugehörigen Fehlercodes aus der ECU löschen, um zu prüfen, ob der Fehler erneut auftritt

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   Sensor isolieren

   Wenn die Vorkatalysator- und Nachkatalysator-NOx-Sensoren identische Bauteilnummern haben, tauschen Sie sie aus, um zu prüfen, ob der Fehlercode mit dem Sensor mitgeht. Hinweis: Viele NOx-Sensoren haben eindeutige CAN-IDs und können nicht getauscht werden.

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   Nachkatalysator-NOx-Sensor ersetzen

   Wenn die Kabelbahn intakt ist oder der Fehler mit dem Sensorwechsel folgt, ersetzen Sie den Sensor. Die Batterie abklemmen, das elektrische Kabel abklemmen und Schmiermittel auftragen, um den Sensorstift aus dem Abgaskragen zu drehen. Den neuen Sensorstift gemäß den Herstellerangaben anziehen, das Modul montieren, den Kabelbaum anschließen und die Batterie wieder anschließen.

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   ECU-Reset/Neulernen durchführen

   Mit einem Diagnosetool einen ECU-Reset oder einen spezifischen NOx-Sensor-Neulernvorgang durchführen. Dies löscht Anpassungsdaten und stellt sicher, dass die ECU korrekt mit dem neuen Sensor kommuniziert.