Deutz-Fahr SPN 3031 FMI 4 – ACM (Aftertreatment Control Module): AdBlue (DEF) Tanktemperatursensor – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Das Motorsteuerungssystem empfängt ein Spannungssignal vom DEF-Tanktemperatursensor, das unter dem minimal zulässigen Schwellenwert liegt. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss nach Masse in der Sensorverkabelung, einen defekten Temperatursensor oder das Eindringen von Wasser in den Steckverbinder hin.

• Deutz-Fahr 6 Series (6120, 6130, 6140, 6150, 6160, 6180, 6190 TTV)
• Deutz-Fahr 7 Series (Agrotron 7200, 7250 TTV)
• Deutz-Fahr 9 Series (Agrotron 9340 TTV)

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder des DEF-Tankgebers/Sensors (sowohl Kabelbaum- als auch Sensorseite) visuell auf Korrosion, verbogene Stifte oder das Eindringen von Wasser/DEF.

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   Messen Sie den Widerstand zwischen dem Sensorsignalpin am DEF-Tanksteckverbinder und dem Massepin, um einen Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum zu prüfen.

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   Messen Sie den Widerstand über die Sensorpins am Tankgeber, um zu überprüfen, ob der Sensor intern defekt ist (außerhalb der Spezifikation oder vollständiger Kurzschluss).

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   Bei eingeschalteter Zündung und abgezogenem Sensor überprüfen Sie, ob das ACM die korrekte 5V-Referenzspannung an den Sensorsteckverbinder liefert.

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   Strom trennen

   Parken Sie den Traktor sicher, schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die negative Batterieklemme.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum ACM (oft ein 120-Pin-Steckverbinder) und reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels.

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   DEF-Tankgeber ersetzen

   Entleeren Sie den AdBlue/DEF-Tank unter das Niveau der Sensoröffnung (oder vollständig). Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und die DEF-Saug-/Rücklaufleitungen von der Oberseite des Tankgebers. Schrauben Sie den Haltering ab, der den DEF-Geber am Tank hält. Ziehen Sie die alte Sensoreinheit vorsichtig aus dem Tank. Schmieren Sie die neue O-Ring-Dichtung mit einem kompatiblen Schmiermittel (oder destilliertem Wasser) und setzen Sie die neue DEF-Tankgeber-Einheit ein. Ziehen Sie den Haltering fest, schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, füllen Sie den DEF-Tank nach, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode SPN 3031 FMI 4 zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.