Deutz-Fahr SPN 3364 FMI 9 – Exhaust Aftertreatment Control Module (ACM 2.1) / Engine Management System (EMR4): NOx-Sensor (nach SCR): Kommunikations-Timeout auf Bus

Das Steuergerät hat die Kommunikation mit dem NOx-Sensor, der nach dem SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) sitzt, verloren. Das Steuergerät empfängt die erwarteten Datenaktualisierungen vom Sensor nicht über das CAN-Bus-Netzwerk.

• Deutz-Fahr Agrotron series
• Deutz-Fahr Serie 6 and Serie 9
• Deutz-Fahr 5090, 5100, 5110 C (LS/GS)
• Deutz-Fahr Virtus J (90, 100, 110, 120)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem nachgeschalteten NOx-Sensor und dem ACM 2.1/EMR4-Steuergerät auf Scheuerstellen, Brüche oder geschmolzene Kabel.

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   Überprüfen Sie den NOx-Sensor-Steckverbinder und die ECU-Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene Pins.

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   Stellen Sie sicher, dass der NOx-Sensor die richtige Spannung erhält und eine solide Masseverbindung hat.

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   Testen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Kommunikationsleitungen am Sensorsteckverbinder auf korrekten Widerstand und Spannung, um sicherzustellen, dass der Bus intakt ist.

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   Suchen Sie nach einem internen Fehler im ACM 2.1-Steuergerät selbst, der die Verarbeitung von Sensordaten verhindern kann.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen gebrochene CAN-Leitungen oder Stromkabel ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum und ersetzen Sie beschädigte Steckverbinder-Pigtails.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die CAN-Bus-Signale als intakt verifiziert wurden, ist das interne Modul des nachgeschalteten NOx-Sensors wahrscheinlich ausgefallen. Entfernen Sie den defekten NOx-Sensor aus der Abgasleitung nach dem SCR-Katalysator und installieren Sie den Ersatz.

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   ECU-Reparatur/-Ersatz

   Wenn ein neuer Sensor die Kommunikation nicht wiederherstellt, muss das ACM 2.1 / EMR4-Modul ausgebaut und zur internen Reparatur an einen Spezialisten (wie Revonik) geschickt oder komplett ersetzt werden.

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   Löschen und Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosetool (wie SerDia), um den Fehlercode SPN 3364 FMI 9 zu löschen, und lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen, um zu überprüfen, ob das SCR-System funktioniert und der Code nicht erneut auftritt.