Deutz-Fahr Code 56 – Engine Control Unit (ECU) - Deutz EMR4 (EDC17CV5x) or EMR3: Brennersteuerung: Brenner startet nach mehreren Versuchen nicht (Brennerflamme nicht erkannt) / Brennerflamme unbeabsichtigt erloschen.

Das aktive Dieselpartikelfilter (DPF)-Regenerationssystem des Motors versuchte, den Abgasbrenner zu zünden, um angesammelten Ruß abzubrennen, aber die Flamme zündete nach mehreren Versuchen nicht oder zündete und erlosch unerwartet.

• Deutz-Fahr tractors
• Genie telehandlers/lifts
• Skyjack telehandlers/lifts
• Deutz TCD 2.9
• Deutz TCD 3.6
• Deutz TCD 4.1
• Deutz TCD 6.1

1. 1

   Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes, die sich auf die Brennerluftpumpe (Code 55 / SPN 523910), das Brennerdosierventil DV2 (Codes 58-63 / SPN 523911) oder den HFM/Luftmassensensor (SPN 524016) beziehen, und beheben Sie diese zuerst.

2. 2

   Überprüfen Sie die Brennerluftpumpe und den Drucksensor (SPN 523919), um sicherzustellen, dass das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis erreicht werden kann.

3. 3

   Überprüfen Sie das Brennerdosierventil (DV2), um sicherzustellen, dass es mit Strom versorgt wird und nicht physisch mit Kohlenstoff oder Ruß verstopft ist.

4. 4

   Überprüfen Sie die Glühkerze und die Zündquelle, indem Sie den Widerstand der Brennerglühkerze prüfen und sicherstellen, dass ihr Kabelbaum intakt ist.

5. 5

   Überprüfen Sie den DPF-Differenzdruck, um sicherzustellen, dass der Differenzdrucksensor korrekt misst, da ein vollständig verstopfter DPF die Brennerflamme durch Abgasgegendruck löschen kann.

1. 1

   Sichtprüfung

   Überprüfen Sie die Kabelbäume, die das Motorsteuergerät (ECU) mit der DPF-Brennereinheit, dem Dosierventil und der Luftpumpe verbinden. Suchen Sie nach geschmolzenen Kabeln oder lockeren Masseverbindungen.

2. 2

   Live-Daten-Überwachung

   Verbinden Sie die DEUTZ SerDia Diagnosesoftware (über die DeCom-Schnittstelle). Überwachen Sie die Drehzahl der Brennerluftpumpe, die Ansteuerung des Dosierventils und die Abgastemperaturen während einer erzwungenen 'Standregeneration'.

3. 3

   Kraftstoffversorgungsprüfung

   Trennen Sie die Kraftstoffleitung am Brennerdosierventil und überprüfen Sie, ob Kraftstoff mit dem korrekten Druck geliefert wird, wenn das System vorgespannt wird.

4. 4

   Komponentenreinigung/-austausch

   Wenn Kraftstoff vorhanden ist, aber keine Zündung erfolgt, entfernen Sie die Brennerdüse/das Dosierventil und überprüfen Sie es auf Kohlenstoffablagerungen. Reinigen oder ersetzen Sie die Düse. Testen Sie die Brennerglühkerze; ersetzen Sie sie, wenn sie einen Widerstandstest nicht besteht.

5. 5

   Erzwungene Regeneration

   Nach dem Austausch des defekten Bauteils (z. B. Dosierventil, Glühkerze oder Luftpumpe) verwenden Sie das SerDia-Tool, um die Fehlercodes zu löschen und eine Serviceregeneration einzuleiten, um den angesammelten Ruß abzubrennen und zu überprüfen, ob der Brenner an bleibt.