Deutz-Fahr I34 – Instrument Panel / Instrument Cluster ECU: Leistungsausgang 1 Kurzschluss nach Batterieplus

Der Stromkreis „Leistungsausgang 1“ erhält unerwartete 12 V Spannung (Kurzschluss nach Batterieplus/Stromquelle).

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
• Deutz-Fahr 5 Series (5090, 5100, 5110, 5120 C / LS / GS)
• Deutz-Fahr Agrotron Series
• Same Explorer 90
• Same Virtus J Series (90, 100, 110, 120)

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   Überprüfen Sie den genauen Fehlercode auf dem Armaturenbrett, um zu bestätigen, ob es sich um den Code I33 (Kurzschluss nach Masse) oder I34 (Kurzschluss nach Batterieplus) handelt.

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   Verbinden Sie das SDF Analyser oder Serdia 2010 Diagnosetool mit dem Diagnoseanschluss des Traktors, um das Kombiinstrument-Steuergerät abzufragen und den aktiven Fehlerstatus zu bestätigen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Kombiinstrument wegführt. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln hinter dem Armaturenbrett, geschmolzener Isolierung oder Bereichen, in denen der Kabelbaum am Lenkgestänge oder Fahrgestell scheuert.

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   Trennen Sie den Kabelbaum des Kombiinstruments. Testen Sie den Pin „Leistungsausgang 1“ mit einem Multimeter auf Fremdspannung oder Durchgang zum Batteriepluspol.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batteriepole, bevor Sie an den elektrischen Systemen arbeiten, um Schäden am Steuergerät zu vermeiden. Trennen Sie zuerst den Minuspol (-) und dann den Pluspol (+).

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   Zugang zum Kombiinstrument

   Entfernen Sie die Verkleidungen des Armaturenbretts, um Zugang zu den hinteren Steckverbindern des Kombiinstrument-Steuergeräts zu erhalten.

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   Kurzschluss isolieren

   Ziehen Sie die Steckverbinder ab. Verfolgen Sie das spezifische Kabel für Leistungsausgang 1 entlang der Lenksäule und in den Hauptkabelbaum der Kabine.

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   Verkabelung reparieren

   Sobald der aufgescheuerte oder geschmolzene Abschnitt des Kabels gefunden wurde, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus. Fügen Sie einen neuen Kabelabschnitt des gleichen Querschnitts ein, verlöten Sie die Verbindung und versiegeln Sie sie mit Schrumpfschlauch.

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   Kabelbaum neu verlegen

   Wickeln Sie den reparierten Abschnitt in schützendes Isolierband oder Wellrohr und befestigen Sie ihn mit Kabelbindern fern von beweglichen Teilen (wie dem Lenkmechanismus) oder scharfen Metallhalterungen des Armaturenbretts.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das Kombiinstrument wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an (zuerst Plus, dann Minus). Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie das SDF Analyser/Serdia Tool, um den gespeicherten Fehlercode I34 zu löschen. Überprüfen Sie, ob der Code während des Betriebs nicht wieder auftritt.