Deutz-Fahr I37 – Instrument Panel (Dash): Relaisfehler im Motorvorwärmkreis (Glühkerze)

Die Instrumententafel erkennt, dass die Vorglühanlage ausgeschaltet ist, obwohl sie eingeschaltet sein sollte, oder dass das Vorglühsteuerrelais getrennt ist oder einen Masseschluss aufweist.

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
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• Agrofarm 420
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• 5C series
• 5G series
• 6C series

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   Überprüfen Sie die Kontakte des Steckverbinders '5K' an der Instrumententafel und des Steckverbinders 'RL42' am Vorglühsteuerrelais visuell auf Oxidation oder Korrosion.

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   Führen Sie einen Durchgangstest zwischen Pin 2 des Steckverbinders 'RL42' und Pin 19 des Steckverbinders '5K' durch (sollte 0 Ohm anzeigen).

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   Testen Sie den Stromkreis auf Durchgang zur Chassismasse, um einen Kurzschluss im Kabelbaum auszuschließen.

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   Prüfen Sie das Vorglühsteuerrelais (RL42) auf dem Prüfstand, indem Sie 12 V an die Spulenanschlüsse anlegen und überprüfen, ob die Lastkontakte mit minimalem Widerstand schließen.

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   Stromversorgung trennen

   Klemmen Sie die Batteriepole (zuerst den Minuspol) ab, bevor Sie am elektrischen System des Traktors arbeiten, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zu den Komponenten

   Entfernen Sie die notwendige Armaturenbrettverkleidung, um Zugang zur Rückseite der Instrumententafel (Steckverbinder 5K) und zur Relaisplatte zu erhalten, um das Vorglühsteuerrelais (RL42) zu erreichen.

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   Kontakte reinigen

   Wenn bei den Diagnoseprüfungen Oxidation festgestellt wurde, verwenden Sie einen speziellen elektrischen Kontaktreiniger, um die Pins sowohl am Relaissockel als auch am Steckverbinder der Instrumententafel zu reinigen.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Durchgangstest fehlgeschlagen ist, verfolgen Sie das Kabel zwischen Pin 19 des Armaturenbretts und Pin 2 des Relais. Reparieren Sie alle gescheuerten, gebrochenen oder geschmolzenen Abschnitte des Kabelbaums.

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   Relais ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, das Relais jedoch den Prüfstandstest nicht bestanden hat (oder wenn die interne Spule einen Masseschluss aufweist), ersetzen Sie das Relais RL42 durch ein neues OEM-Teil.

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   Zusammenbau und Fehlercode löschen

   Schließen Sie alle Stecker wieder an, dann schließen Sie die Batterie wieder an (zuerst Pluspol, dann Minuspol). Löschen Sie alle Alarme vom Armaturenbrett.

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   Reparatur überprüfen

   Drehen Sie den Zündschlüssel bei kaltem Motor (unter 30 °C) auf 'I' (EIN) und überprüfen Sie, ob die Vorglühleuchte aufleuchtet und das Relais ohne Auslösen des Codes I37 einrastet.