Deutz-Fahr L 05 – EHR (Electronic Hitch Regulation): Sensor linker Unterlenkerbolzen: Masseschluss

Der Unterlenkerbolzen-Sensor ist ein magneto-elastischer Kraftmessbolzen (Wägezelle), der sich am Verbindungspunkt der unteren Lenkerarme mit dem Traktorchassis befindet. Ein „Masseschluss“ bedeutet, dass die Signalspannung auf nahezu 0 V abgefallen ist. Dieser Zustand wird normalerweise durch ein durchtrenntes Signalkabel, ein am Traktorchassis scheuerndes und kurzschließendes Signalkabel oder einen internen Fehler in der Auswerteschaltung des Sensors verursacht.

• Agrotron Series (e.g., MK3, M, TTV, K, X series)
• 5 Series (e.g., 5C, 5G)
• 6 Series
• 7 Series
• 9 Series

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   Überprüfen Sie den Kabelstrang des linken Unterlenkerbolzen-Sensors und den Hauptkabelbaum-Steckverbinder visuell auf physische Schäden, festsitzenden Schlamm oder eingeklemmte Kabel.

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   Trennen Sie den Sensor, schalten Sie die Zündung EIN und überprüfen Sie, ob der Sensorsteckverbinder die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5 V oder 10 V) erhält und eine solide Masse aufweist.

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   Prüfen Sie das Signalkabel vom Sensorsteckverbinder zurück zum EHR-Steuergerät-Kabelbaum auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass das Signalkabel keinen Durchgang zur Chassismasse hat.

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   Tauschen Sie vorübergehend die Steckverbinder des linken und rechten Unterlenkerbolzens (sofern die Kabellängen dies zulassen). Wenn sich der Fehlercode auf den Sensor des rechten Unterlenkerbolzens ändert, ist der Sensor selbst definitiv defekt.

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   Druck entlasten

   Senken Sie die Dreipunktaufhängung vollständig auf den Boden ab, um jegliche Spannung und Gewicht von den unteren Lenkerarmen zu nehmen.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten linken Unterlenkerbolzen-Sensor ab.

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   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Sicherungsschraube, den Sprengring oder die Halteplatte, die den Unterlenkerbolzen am Traktorchassis sichert.

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   Sensor entnehmen

   Stützen Sie den schweren unteren Lenkerarm ab und schieben Sie den Unterlenkerbolzen-Sensor aus der Chassisbohrung. (Falls er festsitzt, können Kriechöl und ein Messingdorn erforderlich sein).

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   Reinigen und vorbereiten

   Reinigen Sie die Bohrung gründlich, um sicherzustellen, dass der neue Sensor nicht klemmt.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen Unterlenkerbolzen-Sensor ein. Wichtiger Schritt: Stellen Sie sicher, dass die Ausrichtungsnut oder die flache Kante am Bolzen genau wie im Servicehandbuch angegeben ausgerichtet ist. Diese Sensoren sind gerichtet und müssen korrekt ausgerichtet werden, um die Scherkraft genau zu messen.

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   Wieder zusammenbauen

   Bauen Sie die Befestigungsteile wieder ein und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrieren

   Schließen Sie ein Diagnosetool (wie Deutz SERDIA oder Jaltest) an den Traktor an. Führen Sie die EHR-Hubwerkskalibrierung durch, um dem Steuergerät den „Nullpunkt“ (unbelasteter Zustand) des neuen Sensors beizubringen.