Deutz-Fahr M75 – Engine ECU (EMR): Fehlercode Kurbelwellendrehzahlsensor

Das Motorsteuerungssystem hat erkannt, dass das Drehzahlsignal vom Kurbelwellensensor entweder verloren geht, unplausibel oder ungültig ist. Dies kann verhindern, dass der Motor startet, ihn zum Abwürgen bringen oder ihn in einen Leistungsreduzierung/Notlaufmodus zwingen.

• Deutz-Fahr Series 5 tractors
• Agrotron series tractors
• Agrofarm series tractors
• Equipment utilizing Deutz engines (TCD 3.6, TCD 2.9, TCD 2012, TCD 2013, BFM1013)

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   Überprüfen Sie den physischen Zustand des Kurbelwellendrehzahlsensors und seines Steckverbinders.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf offene Stromkreise, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse zur Batteriespannung.

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   Stellen Sie sicher, dass Hochstromkabel nicht zu nahe an der Sensorverkabelung verlegt werden, um elektromagnetische Störungen zu vermeiden.

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   Überprüfen Sie die Position und Befestigung des Sensors relativ zum Geberrad, um sicherzustellen, dass der Spalt korrekt ist und sich der Sensor nicht gelockert hat.

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   Stellen Sie sicher, dass das Geberrad (Schwungrad oder Kurbelwellenzahnrad) nicht beschädigt ist, keine Zähne fehlen oder stark mit metallischem Abrieb bedeckt ist.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kurbelwellendrehzahlsensor. Je nach spezifischem Deutz-Motormodell ist er typischerweise seitlich am vorderen Steuergehäusedeckel oder in der Nähe des Schwungrads/der Einspritzpumpe montiert.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Halteschraube und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem Motorblock oder Deckel.

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   Reinigen und prüfen

   Reinigen Sie die Montageöffnung. Überprüfen Sie den alten Sensor auf physische Schäden oder starke metallische Ablagerungen.

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   Neuen Sensor einbauen

   Setzen Sie den neuen Sensor ein. Die meisten OEM-Ersatzsensoren werden mit einem vorinstallierten neuen O-Ring geliefert, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. Befestigen Sie ihn mit der Halteschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den 3-poligen Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein kompatibles Diagnosetool (wie SERDIA oder Jaltest), um den Fehlercode M75 / SPN 190 aus dem EMR zu löschen.

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   Probelauf

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Drehzahl auf dem Armaturenbrett korrekt angezeigt wird und der Fehlercode nicht erneut auftritt.